[实用新型]一种用于汽车模具加工的定位结构有效

专利信息
申请号: 201921701749.3 申请日: 2019-10-12
公开(公告)号: CN210702086U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 叶小兵;姚景致 申请(专利权)人: 天津华翔汽车金属零部件有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D43/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车模具 加工 定位 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种用于汽车模具加工的定位结构,包括底板、套块和同心销,所述底板内部的一侧设置有滑板,且滑板顶端的一侧连接有套块,所述套块内部的顶端连接有第二弹簧,且第二弹簧的顶端连接有同心销,所述套块的顶端连接有定位销,所述固定箱内部的底端设置有滑槽,且固定箱内部的中间位置贯穿连接有螺旋杆,所述定位销内部的中间位置连接有浮料块,且浮料块内部的一侧贯穿连接有转轴。本实用新型通过在定位销底端安装的套块,可以通过旋转旋钮,使齿轮转动来调节定位销的高度,当装置安装在不同的模具上时可手动进行调节,使得装置的适用性更强,通过螺纹杆和螺旋套的配合达到了夹紧旋钮的效果,从而达到固定,操作比较简便。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域,具体为一种用于汽车模具加工的定位结构。

背景技术

汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称,汽车的钣金结构件一般采用钣金冲压模具进行冲压加工,在汽车模具工作过程中,需要相应的定位机构来保证模型制作的精准性,采用定位销对零件进行定位,但常常不能够满足加工时的需求,传统的汽车模具加工的定位结构,在使用过程中,还存在许多问题,具体问题如下所述:

1、传统的汽车模具加工的定位结构,在使用过程中,对于待进行加工的材料固定相当不便,使用起来操作相当麻烦,给工作人员加大了难度;

2、传统的汽车模具加工的定位结构,在使用过程中可能会安装各种不同类型的模具,但是装置不能够根据不同模具的需求进行高度的调节,使得装置的适用性降低,不能够满足需求;

3、传统的汽车模具加工的定位结构,在使用过程中会加工型号不同的形同零件,型号不同可能本体的带与形状可能就会发上改变,传统的装置不能够满足型号不同的零件进行加工。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种骨科脊柱用检查固定装置,以解决上述背景技术中提出的待进行加工的材料固定相当不便,不能够根据不同模具的需求进行高度的调节,不能够满足型号不同的零件进行加工等问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车模具加工的定位结构,包括底板、套块和同心销,所述底板内部的一侧设置有滑板,且滑板顶端的一侧连接有套块,所述套块内部的顶端连接有第二弹簧,且第二弹簧的顶端连接有同心销,所述套块的顶端连接有定位销,且套块一侧的中间位置设置有固定箱,所述固定箱内部的底端设置有滑槽,且固定箱内部的中间位置贯穿连接有螺旋杆,所述定位销内部的中间位置连接有浮料块,且浮料块内部的一侧贯穿连接有转轴。

优选的,所述底板内部顶端的两侧皆连接有顶板,且底板内部底端的两侧皆设置有滑轨。

优选的,所述滑板底端的一侧连接有第一弹簧,且滑板内部的中间位置贯穿连接有限位螺栓,滑板底端的两侧皆连接有滑轮。

优选的,所述套块内部的两侧皆设置有齿轮,且套块内部的中间位置设置有齿带。

优选的,所述齿轮的一侧连接有旋钮,且旋钮的底端两侧皆设置有凹块。

优选的,所述螺旋杆的外部设置有两条相反的螺纹,且螺旋杆的外部两侧皆连接有螺旋套。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

(1)该种用于汽车模具加工的定位结构,通过在定位销内部的底端安装的浮料块,当将待加工的材料放到模具上的时候,模具挤压辅料块,使浮料块沿着转轴方向带动定位销向下一定,并挤压弹簧实现定位,这样使操作时更加的方便快捷,方便了工作加工时的固定。

(2)该种用于汽车模具加工的定位结构,通过在定位销底端安装的套块,可以通过旋转旋钮,使齿轮转动来调节定位销的高度,当装置安装在不同的模具上时可手动进行调节,使得装置的适用性更强,通过螺纹杆和螺旋套的配合达到了夹紧旋钮的效果,从而达到固定,操作比较简便。

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