[实用新型]一种适应复杂工况的架桥机

说明书

本实用新型公开了一种适应复杂工况的架桥机，包括用低净空重载多滚轴行走机构代替第一行走机构、第二行走机构和第三行走机构中的原有的轴承滚轮，承载板上方的每一行星滚轴与承载部件接触，使得低净空重载多滚轴行走机构整体对承载部件产生的支撑力更均匀稳定；第一机臂、第二机臂、第三机臂、第四机臂、第五机臂和第六机臂借助对接结构依次连接且底面在同一水平面，能够通过拆解第二机臂、第三机臂或第五机臂来适应不同跨度的架桥机；第一对接端的顶面高于自由端的顶面，第二对接端的顶面高于第三对接端的顶面，架桥机在隧道进口或者出口处架设梁片时，升起机臂后由于机臂两端高度减小使得机臂升起高度提高，能够满足架设梁片的高度。

技术领域

本实用新型涉及架桥机领域，尤其涉及一种适应复杂工况的架桥机。

背景技术

现在桥梁建设需要用到架桥机等大型设备。单梁式架桥机在工作过程中为了满足不同的施工环境，架桥机的柱体也称为支腿具备可伸缩功能。现有技术中的柱体伸缩功能大多是通过伸缩液压缸驱动，因此柱体的伸缩行程由伸缩液压缸的伸缩量来决定，在不同环境施工时或在进出不同规格的隧道时需要柱体的伸缩量超出伸缩液压缸的伸缩范围时，需要更换柱体或伸缩液压缸来达到使用要求，使得增加或减小立柱高度的过程繁琐效率低，影响施工进度；

单梁式架桥机，其吊臂(也称为机臂)为一箱形梁，向前悬伸，在其前端有一能折叠的立柱(由左右两脚杆组成)。该机可在空载状态下自行驶入桥位，再将前立柱伸直，支在前方桥墩上。架桥时，该机可在空载状态下自行驶入桥位，须先将梁片利用特制龙门吊机从梁场转移到特制运梁车上，再将此运梁车和架桥机后端对位，用行驶在架桥机吊臂上的两台吊梁小车将梁片吊起，沿吊臂前行，到达桥位落梁。现有的单梁式架桥机的机臂为一箱形梁，为保证整体强度和承载能力，一般机臂的高度前中后部一致且大于宽度，但是这种结构的机臂满足不了架桥机在某些隧道口位置架设梁片，是因为架桥机的机臂伸入隧道后再升起时，由于隧道的高度限制使机臂升起的高度达不到架设梁片的要求，而且传统机臂的重量大，制造或运行成本高。

架桥机的机臂挂在曲梁上运动时，是通过轴承滚轮支撑的，同样行车在机臂上运动时也是通过轴承滚轮支撑的，使用时，需要的承载重量越大就要跟换直径大的轴承滚轮，需要的装轴承滚轮部位的高度就越大，这样就需要增大相应部件，增加了架桥机整体重量还增加了成本，另外使用轴承滚轮，轴承滚轮与承载部件(也就是机臂)的接触部位小，轴承滚轮受力集中，易损坏，为保证施工正常进行，需经常更换轴承滚轮，浪费人力物力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够适应复杂工况，承重能力强，使用便捷高效的架桥机。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种适应复杂工况的架桥机，包括机臂、零号柱、一号柱、二号柱、三号柱和吊梁行车；所述一号柱与机臂借助第一行走机构可移动连接，所述二号柱与机臂借助第二行走机构可移动连接，所述吊梁行车与机臂借助第三行走机构可移动连接；其特征在于：所述第一行走机构、第二行走机构与第三行走机构中均设置有低净空重载多滚轴行走机构，并且通过低净空重载多滚轴行走机构与机臂连接；所述机臂为变截面结构；所述一号柱为并列式大行程伸缩柱体；

所述低净空重载多滚轴行走机构包括承载板、行星滚轴、链板和底座；所述承载板宽度方向两端延伸出连接部一，且承载板借助连接部一固定于底座上方；所述承载板沿长度方向截面的两端为半圆形，所述承载板宽度方向所在的面上开设有一圈深度均匀一致的导向槽；所述行星滚轴包括多个，多个所述行星滚轴等间距环绕承载板，每一行星滚轴均位于导向槽内，且行星滚轴与导向槽底面接触；所述行星滚轴的轴向方向与导向槽宽度方向一致，且行星滚轴的轴向方向长度与导向槽宽度一致，所述行星滚轴两端中心位置均沿轴向方向延伸出连接轴；每相邻的两个行星滚轴之间均借助链板连接，所述链板的两端分别与相邻的两个行星滚轴同一端的连接轴可转动连接，且连接轴贯穿链板，并于连接轴端部设有防止链板脱离连接轴的限制机构；位于承载板下方的行星滚轴不与底座接触，位于承载板上方的行星滚轴部分凸出于底座上端；