[实用新型]一种气缸式执行机构有效
申请号: | 201921705841.7 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN210830691U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 郑安力;王海龙;张小春 | 申请(专利权)人: | 特瑞斯能源装备股份有限公司 |
主分类号: | F16K31/122 | 分类号: | F16K31/122;F15B15/14;F15B15/22 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 王敏 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气缸 执行机构 | ||
本实用新型公开了一种气缸式执行机构,属于介质输送领域,能够对气缸活塞杆起到良好的缓冲作用,包括基座、气缸体和油缸体,气缸体两端分别固定连接有上盖和底盖,油缸体固定安装于底盖内;气缸体内滑移连接有气缸活塞,气缸活塞中部固定连接有活塞杆,油缸体内滑移连接有油缸活塞,油缸活塞与活塞杆固定连接;油缸活塞将油缸体分隔为上腔室和下腔室,上腔室与底盖之间设有上回油腔,上腔室靠近气缸体的一端内壁开设有第一圆孔;下腔室与底盖之间设有下回油腔,下腔室远离气缸体的一端内壁开设有第二圆孔;上回油腔与下回油腔连通,第二圆孔的直径小于第一圆孔的直径。本实用新型适用于控制气缸式切断阀阀门的启闭。
技术领域
本实用新型涉及一种执行机构,特别涉及一种气缸式执行机构。
背景技术
气缸式切断阀是气动单元组合仪表中的执行单元,用于对管道内介质进行输送和控制。
目前现有的气缸式切断阀在启闭操作时,由于对气缸活塞杆的运动没有缓冲,因此,在气缸的活塞杆快速下降的时候,容易对阀体等结构零部件产生较大的冲击,导致气缸式切断阀的运行不稳定,存在安全隐患。
本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用,积极加以研究创新,以期创设一种气缸式执行机构,使其更具有实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种气缸式执行机构,在气缸活塞杆快速下降至末端时,降低气缸活塞杆的运行速度,对气缸活塞杆起到良好的缓冲作用。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种气缸式执行机构,包括基座,还包括气缸体和油缸体,所述气缸体两端分别固定连接有上盖和底盖,底盖与基座固定安装,所述油缸体固定安装于所述底盖内;
所述气缸体内滑移连接有气缸活塞,所述气缸活塞中部固定连接有活塞杆,所述油缸体内滑移连接有油缸活塞,所述油缸活塞与所述活塞杆固定连接;
其中,所述油缸活塞将所述油缸体分隔为上腔室和下腔室,所述上腔室与所述底盖之间设有上回油腔,所述上腔室靠近所述气缸体的一端内壁开设有与所述上回油腔连通的第一圆孔;
所述下腔室与所述底盖之间设有下回油腔,所述下腔室远离所述气缸体的一端内壁开设有与所述下回油腔连通的第二圆孔;
所述上回油腔与所述下回油腔连通,所述第二圆孔的直径小于所述第一圆孔的直径。
进一步的,所述上回油腔与所述下回油腔连通具体为,所述底盖上开设有第一通道和第二通道,所述第一通道与所述上回油腔连通,所述第二通道与所述下回油腔连通,所述第一通道和所述第二通道通过节流阀块连通,所述节流阀块与所述底盖固定安装。
进一步的,所述节流阀块包括节流阀和蓄能器,所述节流阀用于控制液压油的流速,所述蓄能器用于平衡管路油压波动。
进一步的,所述气缸活塞将所述气缸体分隔为第一腔室和第二腔室,所述第二腔室与气源连通,所述第一腔室内设有若干弹簧,所述弹簧始终处于压缩状态,所述弹簧的轴向与所述活塞杆的轴线平行,所述弹簧的两端分别嵌设于定位盘中,所述定位盘分别与所述上盖和所述底盖固定连接。
进一步的,固定于所述上盖上的所述定位盘下端面固定连接有第一导向柱,所述第一导向柱远离所述上盖的一端悬空设置,所述第一导向柱穿设于所述弹簧内,所述第一导向柱的下端面为所述气缸活塞运行的上限。
进一步的,所述气缸活塞上端面固定连接有第二导向柱,所述第二导向柱穿设于所述弹簧内。
进一步的,所述上盖与所述底盖与所述气缸体均通过螺栓固定连接。
本实用新型具有以下有益效果:
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