[实用新型]一种专用于半挂车车厢前站板的工装平台

说明书

本实用新型公开了一种专用于半挂车车厢前站板的工装平台，属于半挂车制造技术领域。一种专用于半挂车车厢前站板的工装平台，包括工作台，工作台内开凿有空腔，工作台外壁固定连接有L形固定架，L形固定架外壁固定连接有电机，电机的输出端连接有转轴，转轴远离电机的一端穿过L形固定架并连接有主动轮，主动轮外壁连接有同步带，同步带远离主动轮的一端连接有从动轮，主动轮与从动轮均转动连接在工作台与L形固定架之间，主动轮与从动轮外壁均固定连接有丝杆，两个丝杆均转动连接在空腔内；本实用新型通过工作台两侧的推板对前站板进行固定，方便工件的焊接，有利于提高焊接效率，提高产品质量。

技术领域

本实用新型涉及半挂车制造技术领域，尤其涉及一种专用于半挂车车厢前站板的工装平台。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等，厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。

半挂车的车厢前站板是车厢部位的重要组成部分，在半挂车制造过程中，需要对车厢前站板进行固定焊接，但是目前在对前站板进行焊接时，前站板易晃动，导致焊接出现失误，产品质量参差不齐。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种专用于半挂车车厢前站板的工装平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种专用于半挂车车厢前站板的工装平台，包括工作台，所述工作台内开凿有空腔，所述工作台外壁固定连接有L形固定架，所述L形固定架外壁固定连接有电机，所述电机的输出端连接有转轴，所述转轴远离电机的一端穿过L形固定架并连接有主动轮，所述主动轮外壁连接有同步带，所述同步带远离主动轮的一端连接有从动轮，所述主动轮与从动轮均转动连接在工作台与L形固定架之间，所述主动轮与从动轮外壁均固定连接有丝杆，两个所述丝杆均转动连接在空腔内，所述丝杆外壁螺纹连接有套筒，所述套筒外壁固定连接有连接杆，所述连接杆远离套筒的一端连接有固定杆，所述固定杆的顶部连接有推板。

优选的，所述工作台的外壁开凿有与固定杆相配合的凹孔。

优选的，所述工作台的顶部连接有放置架，所述工作台外壁还开凿有限位槽，所述限位槽内活动连接有挡杆。

优选的，所述连接杆的底部连接有直杆，所述直杆远离连接杆的一端连接有滑块，所述空腔内壁开凿有与滑块相配合的滑槽。

优选的，两个所述丝杆的旋向相反。

优选的，所述工作台的底部连接有支撑柱，所述支撑柱的底部连接有滚轮。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种专用于半挂车车厢前站板的工装平台，具备以下有益效果：

1、该专用于半挂车车厢前站板的工装平台，当需要对前站板进行焊接工作时，首先需要将车厢前站板放置在工作台上方的放置架上，根据前站板的尺寸，将挡杆插入不同位置的限位槽之中，对前站板进行一次固定，然后控制电机运行，使电机的输出端通过转轴带动主动轮旋转，在同步带的作用下，主动轮与从动轮同步转动，使两个丝杆在工作台内部的空腔中转动，因为两个丝杆的旋向相反，所以两个丝杆外侧的套筒会相对运动，互相靠近，套筒移动的同时，会带动连接杆与固定杆移动，使固定杆滑动在凹孔内，从而使两个固定杆分别带动不同的推板并相互靠近，使两侧的推板对前站板进行挤压稳固，实现对前站板的二次固定，连接杆在随着套筒移动的同时，连接杆底部的直杆会带动滑块滑动在滑槽内，从而增加套筒移动的稳定性，工作台底部的支撑柱和滚轮，有利于推动装置移动，方便装置更好的辅助焊接工作。