[实用新型]一种高性能电动车过充保护器有效
| 申请号： | 201921706230.4 | 申请日： | 2019-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN210792834U | 公开（公告）日： | 2020-06-19 |
| 发明（设计）人： | 张志江 | 申请（专利权）人： | 广东绿通新能源电动车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/16 | 分类号： | B60L53/16;B60L58/15 |
| 代理公司： | 东莞市展智知识产权代理事务所(普通合伙) 44308 | 代理人： | 冯卫东;茅小燕 |
| 地址： | 523000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 性能 电动车 保护 | ||
1.一种高性能电动车过充保护器，包括过充保护器主体(1)，其特征在于：所述过充保护器主体(1)的右上侧设置有电动车充电插座(2)，所述过充保护器主体(1)的正面并且位于电动车充电插座(2)的左侧设置有自动断电按钮(3)，所述过充保护器主体(1)的正面左侧中间处设置有充电指示灯(4)，所述过充保护器主体(1)的内部左侧设置有单片机(5)，所述过充保护器主体(1)的内部并且位于单片机(5)的右侧设置有模块电路板(6)，所述过充保护器主体(1)的右侧设置有充电线(7)，所述充电线(7)的右侧设置有充电插头(8)，所述模块电路板(6)的正面左侧设置有信息接收模块(9)，所述模块电路板(6)的正面并且位于信息接收模块(9)的右侧设置有信息处理模块(10)，所述模块电路板(6)的正面并且位于信息处理模块(10)的右侧设置有信息反馈模块(11)，所述模块电路板(6)的正面并且位于信息反馈模块(11)的下侧设置有电路控制模块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种高性能电动车过充保护器，其特征在于：所述信息接收模块(9)、信息处理模块(10)、信息反馈模块(11)、电路控制模块(12)之间串联的方式电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种高性能电动车过充保护器，其特征在于：所述充电指示灯(4)通过电源线与模块电路板(6)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种高性能电动车过充保护器，其特征在于：所述自动断电按钮(3)通过电源线与模块电路板(6)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种高性能电动车过充保护器，其特征在于：所述单片机(5)采用STC12C5204AD型号，并且所述单片机(5)通过电源线与模块电路板(6)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种高性能电动车过充保护器，其特征在于：所述充电指示灯(4)设置有4个。
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