[实用新型]一种立体车库

权利要求书

1.一种立体车库，包括第一机架、与所述第一机架相对设置的第二机架，所述第一机架的侧壁上设置有循环链轮，所述第二机架的侧壁上亦设置有循环链轮，两个所述循环链轮相对设置，且两个所述循环链轮之间连接有多个吊笼，所述第二机架的侧壁还设置有驱动循环链轮运转的动力组件，其特征在于：所述吊笼包括载车板，所述载车板的一侧设置有隔挡条，位于所述隔挡条的一侧间隔设置有两个卡块，其中任一所述卡块与所述隔挡条之间形成卡位间隙，所述卡位间隙用于限制车轮滚动。

2.根据权利要求1所述的一种立体车库，其特征在于：所述吊笼还包括多个拉杆、多个横梁以及竖梁，多个所述拉杆间隔设置在所述载车板的两个侧边，且位于所述载车板两侧的所述拉杆两两相对，所述拉杆远离所述载车板的一端连接所述横梁，所述竖梁水平设置于多个横梁之间，其中两个所述横梁的侧壁还设置有连接柱，以用于与循环链轮传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种立体车库，其特征在于：所述卡块的横截面为三角形，具有第一倾斜面以及第二倾斜面，所述第一倾斜面与所述载车板表面形成的夹角为锐角，所述第二倾斜面与所述载车板表面形成的夹角为锐角。

4.根据权利要求1所述的一种立体车库，其特征在于：所述第一机架相对所述吊笼的侧壁还间隔设置有两个导向轨道，两个所述导向轨道的两端均呈弧形状，所述吊笼的一侧还设置有导向架，所述导向架滑移配合在两个所述导向轨道上。

5.根据权利要求4所述的一种立体车库，其特征在于：所述导向架相对所述导向轨道的一侧设置有多个导向轮，多个所述导向轮滑移连接在所述导向轨道内。

6.根据权利要求2所述的一种立体车库，其特征在于：两个所述循环链轮的侧壁均周向间隔连接有多个滑轮，所述滑轮滑移连接在第一机架的侧壁以及第二机架的侧壁。

7.根据权利要求6所述的一种立体车库，其特征在于：两个所述循环链轮背向所述滑轮的侧壁周向间隔连接有导板，所述连接柱转动连接在所述导板上。

8.根据权利要求7所述的一种立体车库，其特征在于：所述导板为等腰三角形，且所述导板的两个相等的底角与所述循环链轮固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种立体车库，其特征在于：所述动力组件包括电机、减速机与驱动轴，所述电机与减速机依次传动连接在所述第二机架的侧壁，所述驱动轴的两端分别与两个所述循环链轮传动连接，所述驱动轴上还同轴固设有齿轮，所述齿轮与所述减速机传动连接。

10.根据权利要求9所述的一种立体车库，其特征在于：所述减速机的输出轴上固定套设有传动齿，所述传动齿通过链条与所述齿轮传动连接。