[实用新型]一种立体车库

说明书

本实用新型涉及停车设备的技术领域，更具体地说，它涉及一种立体车库，其技术方案要点是：包括第一机架、与所述第一机架相对设置的第二机架，所述第一机架的侧壁上设置有循环链轮，所述第二机架的侧壁上亦设置有循环链轮，两个所述循环链轮相对设置，且两个所述循环链轮之间连接有多个吊笼，所述第二机架的侧壁还设置有驱动循环链轮运转的动力组件，其特征在于：所述吊笼包括载车板，所述载车板的一侧设置有隔挡条，位于所述隔挡条的一侧间隔设置有两个卡块，其中任一所述卡块与所述隔挡条之间形成卡位间隙，所述卡位间隙用于限制车轮滚动。本实用新型具有防滑、安全、结构简单牢固以及工作可靠的优点。

技术领域

本实用新型涉及停车设备的技术领域，更具体地说，它涉及一种立体车库。

背景技术

随着汽车数量的增加，停车场地不足的问题日趋明显，机械式停车设备特别是升降横移类机械式停车设备已得到广泛的应用。

现有的立体车库，主要由两个间隔设置的支撑架、两个传动组件、动力组件以及吊笼组成，两个支撑架相对设置，两个传动组件分别设置在两个支撑架相对的侧壁上，动力组件设置在其中一个支撑架上，用于驱动传动组件运转，吊笼设置多个，多个吊笼的两端分别与两个传动组件固定安装，吊笼用于放置汽车。

上述技术方案存在缺陷：车主在停放好汽车后，经常会忘记拉手刹，在吊笼的升降过程中，会出现汽车从立体车库上滑落的现象，存在极大的安全隐患，因此需要改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种立体车库，具有防滑、安全、结构简单牢固以及工作可靠的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种立体车库，包括第一机架、与所述第一机架相对设置的第二机架，所述第一机架的侧壁上设置有循环链轮，所述第二机架的侧壁上亦设置有循环链轮，两个所述循环链轮相对设置，且两个所述循环链轮之间连接有多个吊笼，所述第二机架的侧壁还设置有驱动循环链轮运转的动力组件，所述吊笼包括载车板，所述载车板的一侧设置有隔挡条，位于所述隔挡条的一侧间隔设置有两个卡块，其中任一所述卡块与所述隔挡条之间均形成卡位间隙，所述卡位间隙用于限制车轮滚动。

在其中一个实施例中，所述吊笼还包括多个拉杆、多个横梁以及竖梁，多个所述拉杆间隔设置在所述载车板的两个侧边，且位于所述载车板两侧的所述拉杆两两相对，所述拉杆远离所述载车板的一端连接所述横梁，所述竖梁水平设置于多个横梁之间，其中两个所述横梁的侧壁还设置有连接柱，以用于与循环链轮传动连接。

在其中一个实施例中，所述卡块的横截面为三角形，具有第一倾斜面以及第二倾斜面，所述第一倾斜面与所述载车板表面形成的夹角为锐角，所述第二倾斜面与所述载车板表面形成的夹角为锐角。

在其中一个实施例中，所述第一机架相对所述吊笼的侧壁还间隔设置有两个导向轨道，两个所述导向轨道的两端均呈弧形状，所述吊笼的一侧还设置有导向架，所述导向架滑移配合在两个所述导向轨道上。

在其中一个实施例中，所述导向架相对所述导向轨道的一侧设置有多个导向轮，多个所述导向轮滑移连接在所述导向轨道内。

在其中一个实施例中，两个所述循环链轮的侧壁均周向间隔连接有多个滑轮，所述滑轮滑移连接在第一机架的侧壁以及第二机架的侧壁。

在其中一个实施例中，两个所述循环链轮背向所述滑轮的侧壁周向间隔连接有导板，所述连接柱转动连接在所述导板上。

在其中一个实施例中，所述导板为等腰三角形，且所述导板的两个相等的底角与所述循环链轮固定连接。

在其中一个实施例中，所述动力组件包括电机、减速机与驱动轴，所述电机与减速机依次传动连接在所述第二机架的侧壁，所述驱动轴的两端分别与两个所述循环链轮传动连接，所述驱动轴上还同轴固设有齿轮，所述齿轮与所述减速机传动连接。