[实用新型]一种电动汽车的车载充电机减震底座有效
| 申请号： | 201921708867.7 | 申请日： | 2019-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN210661191U | 公开（公告）日： | 2020-06-02 |
| 发明（设计）人： | 陈海东 | 申请（专利权）人： | 江苏创合新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/02 | 分类号： | F16F15/02;F16F15/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226500 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 车载 充电机 减震 底座 | ||
1.一种电动汽车的车载充电机减震底座，其包括底板(1)、减震板(3)、弹簧(7)、弹性板(9)和滚轮(12)，其特征在于，所述底板(1)上端中心位置设置卡位槽(2)，所述减震板(3)的上端设置对称的安装螺孔(4)，所述减震板(3)的上端面连接对应的橡胶板(5)，所述减震板(3)的两侧设置有对称的弹簧孔(6)，所述弹簧孔(6)内接触卡接有弹簧(7)，所述减震板(3)的底部固定连接有多个连接板(8)，所述连接板(8)上连接弹性板(9)，所述弹性板(9)上连接有长短不一的加强板(10)，所述弹性板(9)上连接对称的固定箍(11)，所述弹性板(9)的两端连接滚轮(12)，所述底板(1)内的卡位槽(2)设置对称的限位孔(13)。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车的车载充电机减震底座，其特征在于：所述底板(1)内中心设置凹型的卡位槽(2)，所述卡位槽(2)与减震板(3)匹配卡接。
3.如权利要求1所述的一种电动汽车的车载充电机减震底座，其特征在于：所述卡位槽(2)内设置有多个对称的限位孔(13)，所述限位孔(13)与弹簧孔(6)对应设置。
4.如权利要求1所述的一种电动汽车的车载充电机减震底座，其特征在于：所述减震板(3)上端连接相匹配的橡胶板(5)，所述橡胶板(5)上设置有安装螺孔(4)相对应的通孔。
5.如权利要求1所述的一种电动汽车的车载充电机减震底座，其特征在于：所述减震板(3)的两侧设置有多个弹簧孔(6)，所述弹簧孔(6)内接触卡接弹簧(7)。
6.如权利要求1所述的一种电动汽车的车载充电机减震底座，其特征在于：所述弹性板(9)在减震板(3)底部为多个设置，所述弹性板(9)为弧形设置，所述弹性板(9)的两端活动连接滚轮(12)。
7.如权利要求1所述的一种电动汽车的车载充电机减震底座，其特征在于：所述弹性板(9)上连接多个弧形的加强板(10)，所述加强板(10)为多层设置，所述加强板(10)长度为递减设置。
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