[实用新型]一种电动汽车的车载充电机减震底座

说明书

本实用新型涉及一种电动汽车的车载充电机减震底座。所述一种电动汽车的车载充电机减震底座包括底板、减震板、弹簧、弹性板和滚轮，所述底板上端中心位置设置卡位槽，所述减震板的上端设置对称的安装螺孔，所述减震板的上端面连接对应的橡胶板，所述减震板的两侧设置有对称的弹簧孔。本实用新型通过在底板内设置有卡位槽，卡位槽内活动卡接有减震板，减震板通过底部的多个弹性板和两侧的弹簧悬浮设置，减震板两侧的弹簧进行横向的减震，弹性板为弧形设置，弹性板在减震板底部为多个设置，弹性板的两端活动连接滚轮，底部的多个弹性板进行弹性减震，弹性板两端的滚轮便于滑动，便于减震的同时减震板可横向减震。

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车的车载充电机减震底座，属于电动汽车配件技术领域。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

现有的车载充电机底座大多采用软性连接，减震效果不够明显，无法进行高强度的震动的减震，无法对充电机进行很好的保护。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种电动汽车的车载充电机减震底座。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：其包括底板、减震板、弹簧、弹性板和滚轮，所述底板上端中心位置设置卡位槽，所述减震板的上端设置对称的安装螺孔，所述减震板的上端面连接对应的橡胶板，所述减震板的两侧设置有对称的弹簧孔，所述弹簧孔内接触卡接有弹簧，所述减震板的底部固定连接有多个连接板，所述连接板上连接弹性板，所述弹性板上连接有长短不一的加强板，所述弹性板上连接对称的固定箍，所述弹性板的两端连接滚轮，所述底板内的卡位槽设置对称的限位孔。

优选的，所述底板内中心设置凹型的卡位槽，所述卡位槽与减震板匹配卡接。

优选的，所述卡位槽内设置有多个对称的限位孔，所述限位孔与弹簧孔对应设置。

优选的，所述减震板上端连接相匹配的橡胶板，所述橡胶板上设置有安装螺孔相对应的通孔。

优选的，所述减震板的两侧设置有多个弹簧孔，所述弹簧孔内接触卡接弹簧。

优选的，所述弹性板在减震板底部为多个设置，所述弹性板为弧形设置，所述弹性板的两端活动连接滚轮。

优选的，所述弹性板上连接多个弧形的加强板，所述加强板为多层设置，所述加强板长度为递减设置。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动汽车的车载充电机减震底座，具备以下有益效果：

(1)该一种电动汽车的车载充电机减震底座，通过在底板内设置有卡位槽，卡位槽内活动卡接有减震板，减震板通过底部的多个弹性板和两侧的弹簧悬浮设置，减震板两侧的弹簧进行横向的减震，弹性板为弧形设置，弹性板在减震板底部为多个设置，弹性板的两端活动连接滚轮，底部的多个弹性板进行弹性减震，弹性板两端的滚轮便于滑动，便于减震的同时减震板可横向减震。

(2)该一种电动汽车的车载充电机减震底座，通过在减震板上连接有橡胶板，通过橡胶板进行初步减震，提高减震效果，弹性板上连接多个弧形的加强板，加强板为多层设置，加强板通过对称的固定箍连接，多个加强板进行弹性板的弹性加强，受力性能更好。

附图说明

图1为本实用新型平面结构示意图；

图2为本实用新型减震板连接示意图；

图3为本实用新型A处放大示意图。