[实用新型]具有直顶和斜顶组合脱模机构的电动车前围面板模具

权利要求书

1.一种具有直顶和斜顶组合脱模机构的电动车前围面板模具，包括动模板(10)和定模板(11)，其特征在于，所述的动模板(10)上设有第一成形面(12)，所述的动模板(10)的两端内分别连接有一个斜顶块(13)，两个斜顶块(13)相互对置，且所述的斜顶块(13)靠近定模板(11)的端面位于第一成形面(12)内，两个斜顶块(13)之间设有与动模板(10)活动连接的直顶块(14)，所述的直顶块(14)与第一成形面(12)的其中一侧端面连接，所述的第一成形面(12)位于直顶块(14)的内侧且所述的直顶块(14)能够沿着第一成形面(12)水平方向前后往复移动。

2.根据权利要求1所述的具有直顶和斜顶组合脱模机构的电动车前围面板模具，其特征在于，所述的直顶块(14)上活动连接有若干个直顶杆(15)，每个直顶杆(15)靠近直顶块(14)的端部设有滑块(16)，所述的直顶块(14)上设有若干个与滑块(16)一一对应且相适配的滑槽(17)。

3.根据权利要求2所述的具有直顶和斜顶组合脱模机构的电动车前围面板模具，其特征在于，所述的滑槽(17)与滑块(16)的横截面呈工字型，且所述的滑槽(17)与滑块(16)的放置方向与动模板(10)的水平面平行。

4.根据权利要求1所述的具有直顶和斜顶组合脱模机构的电动车前围面板模具，其特征在于，所述的直顶块(14)靠近动模板(10)中心的端面上设有横移块(18)，所述的横移块(18)上转动连接的设置有转动杆(19)。

5.根据权利要求4所述的具有直顶和斜顶组合脱模机构的电动车前围面板模具，其特征在于，所述的转动杆(19)远离横移块(18)的端部连接有转动驱动器(20)，所述的转动驱动器(20)的输出轴与转动杆(19)远离横移块(18)的端部连接，且所述的转动杆(19)靠近横移块(18)的端部处套设有与横移块(18) 铰接的延伸杆(21)，所述的延伸杆(21)与转动杆(19)活动连接。

6.根据权利要求4所述的具有直顶和斜顶组合脱模机构的电动车前围面板模具，其特征在于，所述的横移块(18)与直顶块(14)之间还活动连接有第一限位杆(22)，所述的第一限位杆(22)的长度大于横移块(18)与直顶块(14)的宽度之和，且所述的第一限位杆(22)贯穿横移块(18)与直顶块(14)，所述的第一限位杆(22)的两端分别能与横移块(18)和直顶块(14)形成卡接。

7.根据权利要求1所述的具有直顶和斜顶组合脱模机构的电动车前围面板模具，其特征在于，所述的第一成形面(12)上连接有两个朝着动模板(10)底部延伸的凹槽(23)，所述的定模板(11)上穿设有两个与凹槽(23)一一对应的浇注管(24)，在合模时，所述的浇注管(24)位于对应的凹槽(23)的正上方。

8.根据权利要求1所述的具有直顶和斜顶组合脱模机构的电动车前围面板模具，其特征在于，所述的定模板(11)上设有与第一成形面(12)对应的第二成形面(25)，所述的第二成形面(25)与第一成形面(12)形成成形腔(26)，每个斜顶块(13)上活动连接有外扩块(27)，在合模时，成形腔(26)的两端分别延伸入两侧的斜顶块(13)与外扩块(27)之间，在脱模时，所述的外扩块(27)与对应的斜顶块(13)在动模板(10)水平方向上的移动方向相反。

9.根据权利要求8所述的具有直顶和斜顶组合脱模机构的电动车前围面板模具，其特征在于，所述的斜顶块(13)内设有与外扩块(27)活动连接的第二限位杆(28)，所述的第二限位杆(28)能够沿着外扩块(27)水平方向前后往复移动，且所述的第二限位杆(28)能与外扩块(27)形成卡接。

10.根据权利要求9所述的具有直顶和斜顶组合脱模机构的电动车前围面板模具，其特征在于，所述的动模板(10)的两端分别活动连接有能够沿着动模板(10)轴向前后往复移动的横移驱动器(29)，所述的横移驱动器(29)与外扩块(27)一一对应且该横移驱动器(29)的输出轴与该外扩块(27)连接。