[实用新型]气门升程控制装置有效
申请号: | 201921711275.0 | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN210665068U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 李艮坤;莫德志;练佳彬;谢广春;许境源 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气门 程控 装置 | ||
1.一种气门升程控制装置,其特征在于,包括固定架、缸盖、气门组件和气门驱动机构,所述缸盖设置于所述固定架的下方,所述气门组件连接在所述缸盖上,所述气门组件包括气门、连接件和弹性回位件,所述气门可活动地连接在所述缸盖上,所述气门的杆部与所述连接件连接,所述弹性回位件连接于所述缸盖与所述气门之间,所述气门驱动机构连接在所述固定架上,所述气门驱动机构包括驱动器,所述驱动器的驱动轴端部设有驱动件,所述驱动器驱使所述驱动件抵压在所述连接件上,并推动所述气门移动,所述连接件与所述驱动件之间通过定位块与定位槽配合实现定位。
2.如权利要求1所述的气门升程控制装置,其特征在于,所述定位槽设置在所述驱动件上,所述定位块设置在所述连接件上。
3.如权利要求1所述的气门升程控制装置,其特征在于,所述连接件设有气门凹槽,所述气门的杆部通过所述气门凹槽与所述连接件连接。
4.如权利要求1所述的气门升程控制装置,其特征在于,所述气门升程控制装置还包括红外测距仪,所述红外测距仪固定在所述驱动器的一侧,所述红外测距仪发出的激光照射点位于所述连接件上,用于测量所述气门移动地距离。
5.如权利要求1所述的气门升程控制装置,其特征在于,所述固定架包括第一滑动座、第二滑动座以及第三滑动座,所述驱动器可移动地连接在所述第一滑动座上,所述第二滑动座和所述第三滑动座相对设置,所述第一滑动座两端可移动地连接在所述第二滑动座和所述第三滑动座上,且所述第二滑动座和所述第三滑动座沿着所述固定架的高度方向可移动地连接在所述固定架上。
6.如权利要求5所述的气门升程控制装置,其特征在于,所述驱动器上设有导套,所述驱动器通过所述导套套设于所述第一滑动座上,且所述导套的轴线垂直于所述驱动器的驱动轴的轴线,所述导套可移动地设置在所述第一滑动座上,所述驱动器通过所述导套可沿所述第一滑动座的长度方向滑动。
7.如权利要求6所述的气门升程控制装置,其特征在于,所述第一滑动座的两端分别设有第一连接块和第二连接块,所述第一连接块和所述第二连接块均设有活动孔,所述第二滑动座穿过所述第一连接块的活动孔设置,且所述第一连接块可沿着所述第二滑动座的长度方向滑动,所述第三滑动座穿过所述第二连接块的活动孔设置,且所述第二连接块可沿着所述第三滑动座的长度方向滑动。
8.如权利要求7所述的气门升程控制装置,其特征在于,所述固定架还包括第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱,所述第一立柱和所述第二立柱相对设置,所述第二滑动座的两端通过滑块滑槽配合可滑动的连接于所述第一立柱和所述第二立柱之间,所述第三立柱和所述第四立柱相对设置,所述第三滑动座的两端通过滑块滑槽配合可滑动的连接于所述第三立柱和所述第四立柱之间。
9.如权利要求8所述的气门升程控制装置,其特征在于,所述第一立柱、所述第二立柱、所述第三立柱和所述第四立柱均设有滑槽,所述第一滑动座和所述第二滑动座的两端均设有滑块,所述滑块上设有定位件以及安装所述定位件的定位孔,所述定位件的一端穿过所述定位孔并抵靠在所述滑槽的槽底,以实现所述第二滑动座和所述第三滑动座的定位。
10.如权利要求9所述的气门升程控制装置,其特征在于,所述驱动器的所述导套可相对于所述第一滑动座转动,以调节所述驱动器的角度, 带动所述驱动器对准所述气门的杆部。
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