[实用新型]一种减速器轴端联接传动结构有效
| 申请号： | 201921713638.4 | 申请日： | 2019-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN211693438U | 公开（公告）日： | 2020-10-16 |
| 发明（设计）人： | 梅永康;张俊 | 申请（专利权）人： | 江苏苏亚迪炭材有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/00 | 分类号： | F16H57/00 |
| 代理公司： | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人： | 夏哲华 |
| 地址： | 212114 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 联接 传动 结构 | ||
1.一种减速器轴端联接传动结构，包括减速机动力输入端设置的动力输入轴（1）以及电机输出端设置的动力输出轴（2），其特征在于：所述动力输入轴（1）包括用于与减速机进行安装的减速器安装端（3）以及连接在减速器安装端上的输入连接端（4），所述输入连接端（4）上设置有方形孔（5），所述动力输出轴（2）包括用于与电机连接的电机安装端（6）以及连接在电机安装端上的输出连接端（7），所述输出连接端（7）设置为与方形孔配合的方形轴，所述输出连接端（7）能够直接插入到输入连接端的方形孔内连接联接配合。
2.按照权利要求1所述的减速器轴端联接传动结构，其特征在于：所述输入连接端（4）上设置有从端面开设的圆形盲孔（8），所述圆形盲孔内安置中心设置有方形孔（5）的柱形块（9），所述柱形块焊接固定在圆形盲孔（8）内。
3.按照权利要求2所述的减速器轴端联接传动结构，其特征在于：所述柱形块（9）上设置有位于方形孔（5）内侧端的台阶孔（10）。
4.按照权利要求1、2或3所述的减速器轴端联接传动结构，其特征在于：所述输入连接端（4）外圆周表面设置有台阶面（11），所述台阶面（11）用于安装与减速机进行定位支撑的轴承。
5.按照权利要求4所述的减速器轴端联接传动结构，其特征在于：所述减速器安装端（3）上设置有键槽（12），所述减速器安装端（3）通过平键安装在减速机的动力输入端上。
6.按照权利要求5所述的减速器轴端联接传动结构，其特征在于：所述减速器的动力输入端内设置有传动齿轮，所述减速器安装端（3）通过平键与减速机的传动齿轮连接。
7.按照权利要求6所述的减速器轴端联接传动结构，其特征在于：所述减速器安装端（3）与输入连接端（4）一体成型，电机安装端（6）与输出连接端（7）一体成型。
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