[实用新型]可调节检测范围的云台及车辆有效
申请号: | 201921714194.6 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN211684902U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 师小五;金大鹏;刘莲芳;田俊涛 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;B60R11/04 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 贾会玲 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节 检测 范围 车辆 | ||
1.一种可调节检测范围的云台,其特征在于,包括:
转动轴(1),所述转动轴的第一端(11)与驱动电机(2)相连,用于受所述驱动电机(2)的控制而转动;
设置在所述转动轴(1)上的检测器件安装支架(3),用于安装检测器件,并且,所述检测器件安装支架(3)随所述转动轴(1)的转动而摆动;
连接机构(4),所述连接机构(4)用于将所述转动轴(1)可活动地连接在车辆安装面上。
2.根据权利要求1所述的云台,其特征在于,所述连接机构(4)为云台框架,所述云台框架安装在所述车辆安装面上;
所述转动轴(1)的第一端(11)与所述云台框架的下边框活动连接,以及,所述转动轴的第二端(12)与所述云台框架的上边框活动连接。
3.根据权利要求2所述的云台,其特征在于,所述检测器件安装支架(3)为多边形框架;
所述多边形框架位于所述云台框架内,并且,所述转动轴(1)的第一端(11)贯穿所述多边形框架的下边框,所述转动轴(1)的第二端(12)贯穿所述多边形框架的上边框。
4.根据权利要求3所述的云台,其特征在于,所述车辆安装面与所述转动轴(1)的距离大于或等于所述多边形框架的左边框与所述转动轴(1)的第一距离和所述多边形框架的右边框与所述转动轴(1)的第二距离中的最大值与sinα的乘积,α为预设的所述检测器件安装支架(3)摆动的最大角度。
5.根据权利要求2所述的云台,其特征在于,所述云台还包括:稳定器安装支架(5)、第一支撑架(6)和第二支撑架(7);
所述云台框架的左边框通过所述第一支撑架(6)、所述云台框架的右边框通过所述第二支撑架(7)可活动地连接在所述车辆安装面上;
所述稳定器安装支架(5)位于所述检测器件安装支架(3)上,用于安装稳定器,其中,在车辆出现颠簸或上下坡时,所述稳定器通过所述第一支撑架(6)和所述第二支撑架(7)控制所述云台框架上下摆动,以维持所述云台框架处于水平状态。
6.根据权利要求1所述的云台,其特征在于,所述云台还包括:云台控制器(8),
所述云台控制器(8),与所述驱动电机(2)相连,用于与整车控制器相连,接收所述整车控制器发送的摆动信息和控制指令,并在获取到用于表征开始摆动的控制指令时,按照所述摆动信息控制所述驱动电机(2)转动,以使所述检测器件安装支架(3)摆动至目标角度,所述摆动信息至少包括所述目标角度、摆动方向和摆动速率。
7.根据权利要求6所述的云台,其特征在于,所述云台还包括角度传感器(9);
所述角度传感器(9),用于与所述整车控制器相连,采集所述检测器件安装支架(3)的角度,并将采集到的所述角度发送至所述整车控制器,以使整车控制器确定所述检测器件安装支架(3)是否摆动至所述目标角度。
8.根据权利要求7所述的云台,其特征在于,所述云台控制器(8)中存储有预设的所述检测器件安装支架(3)摆动的最大角度;
所述角度传感器(9),与所述云台控制器(8)相连,用于将采集到的所述角度发送至所述云台控制器(8);
所述云台控制器(8),还用于在接收到用于表征开始摆动的控制指令时,确定所述检测器件安装支架(3)的角度是否小于所述最大角度,并在所述角度、所述目标角度均小于所述最大角度时,按照所述摆动信息控制所述驱动电机(2)转动,以使所述检测器件安装支架(3)摆动至所述目标角度。
9.根据权利要求7所述的云台,其特征在于,所述云台控制器(8)中存储有预设的所述检测器件安装支架(3)摆动的最大角度;
所述云台控制器(8),还用于在接收到用于表征开始摆动的控制指令、所述角度等于所述最大角度且所述目标角度大于所述角度时,或,在未接收到用于表征开始摆动的控制指令时,控制所述检测器件安装支架(3)停止摆动。
10.一种车辆,其特征在于,包括:车辆本体,检测器件,以及如权利要求1-9中任一项所述的可调节检测范围的云台,其中,所述检测器件位于所述云台中的检测器件安装支架上,所述云台安装在所述车辆本体上。
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