[实用新型]一种经纬仪载车整体载具车体

说明书

一种涉及经纬仪载车技术领域的经纬仪载车整体载具车体，其特征是：包含底盘、发电机吊装结构、操作室、车载调平平台、车载经纬仪舱和车载经纬仪舱的翻盖结构；所述底盘的头端设有发电机吊装结构，尾端设有车载调平平台，车载调平平台顶部面架设有车载经纬仪舱，车载调平平台与电机吊装结构之间设有用于操作经纬仪本体的操作室；本实用新型有效解决了传统经纬仪载车结构复杂，需要耗费大量人力物力的问题。

技术领域

本实用新型涉及经纬仪载车技术领域，尤其是涉及一种经纬仪载车整体载具车体。

背景技术

公知的，光学经纬仪是水平度盘和竖直度盘均用光学玻璃制成的经纬仪，是用于测量学中测量地平和垂直角度的一种仪器，处于水平状态，能指示显示相应测量结果，光电经纬仪则是基于光学经纬仪的电气化，实现了被测目标的图像、测量时刻的方位角和俯仰角的同步实时记录，现有技术中将光电经纬仪架设于车量底盘中心位置组成经纬仪载车，并在底盘一端设置有相应的操作室，通常大面积高精度光电经纬仪需要通过大功率电动设备辅助操作，因此经纬仪载车需要配置相应的大功率车载发电机，由于大功率车载发电机重量较重需要吊装机构进行辅助吊装，传统车载吊装机构大多在车体底盘前端设置摇臂式起吊装置，但摇臂式起吊装置起吊时，摇臂需要摆出车体，以进行相应起吊操作，摇臂摆动时占据空间较大，而经纬仪载车车体底盘设有其他较高组件，对摇臂的摇摆造成一定的干涉影响，因此传统摇臂式起吊装置无法适配于经纬仪载车；在经纬仪不工作或者转运时为了保证经纬仪的安全通常需要将经纬仪置于专用的舱室内，现有技术中大多是将经纬仪置于顶部敞口的舱室内，并加装舱盖，当经纬仪工作时，需要将舱盖打开，便于使经纬仪的测量装置露出经纬仪舱室，避免经纬仪舱室对经纬仪的测量造成干涉，但由于舱盖体积较大，重量较重，舱盖的开合大多通过吊车吊装，效率低下，且耗费大量的人力物力，不利于节约资源，以上各种缺陷亟待解决；

中国专利（公告号：CN204172742U）公开了一种车载发电机升降机构及应用其的检测车；该专利通过在车舱内设置可伸缩运动的滑轨，在滑轨上安装有用于升降所述车载发电机的吊装部件，虽然一定程度上节约了空间，但该专利的起吊范围较小，再起吊过程中发电机容易与车体发生碰撞，造成发电机或车体损坏。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种经纬仪载车整体载具车体。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种经纬仪载车整体载具车体，包含底盘、发电机吊装结构、操作室、车载调平平台、车载经纬仪舱和车载经纬仪舱的翻盖结构；所述底盘的头端设有发电机吊装结构，尾端设有车载调平平台，车载调平平台顶部面架设有车载经纬仪舱，车载调平平台与电机吊装结构之间设有用于操作经纬仪本体的操作室；

所述发电机吊装结构，包含吊装架、滑动托板和起吊装置；所述吊装架两侧敞口，吊装架内底部设有能沿吊装架敞口侧抽出的滑动托板，所述滑动托板板身一端端面两侧均设有一插销，所述吊装架设有与插销插杆相对应的插环；所述起吊装置安装于吊装架内顶部中心位置，该起吊装置包含卷扬机、滑槽、定滑轮和与吊装架长度一致的滑动吊臂，所述吊装架内顶部中心位置设有滑槽，滑槽内设有能沿滑槽抽出的滑动吊臂，所述滑动吊臂与插销相对应的一端底部设有定滑轮，滑动吊臂另一端底部设有卷扬机，卷扬机钢丝绳的一绳头端与定滑轮对应缠绕后紧固连接有吊钩；

所述车载调平平台，包含平台、伸缩支腿和水平传感器；所述平台水平置于底盘顶部，所述底盘对应平台的四个角端均设有用于限制平台水平方向移动的连接法兰，所述底盘对应平台的两侧均分别间隔设有两个锁扣；所述平台四个角端均设有能够通过抵触地面将平台撑起并脱离底盘的伸缩支腿，且伸缩支腿与连接法兰及底盘均互不干涉，所述平台四个角端内侧均设有用于检测平台水平度的水平传感器；