[实用新型]ESC安装架、ESC总成及汽车

权利要求书

1.一种ESC安装架，其特征在于，包括：

第一支架，所述第一支架设置有车身连接部，所述车身连接部与车身纵梁固定连接，且所述车身连接部具有支撑板；

第二支架，所述第二支架与所述第一支架固定连接，且所述第一支架和所述第二支架围成安装ESC的ESC安装空间；

所述第二支架包括：第一护板、第二护板、底板和调节组件；

所述第一护板具有相邻并垂直设置的第一边缘部和第二边缘部，所述第二护板具有相对设置的第一边缘部和第二边缘部；所述第一护板和所述第二护板均垂直固定于所述底板，且所述第一护板设置有第一ESC安装孔；

所述第一护板垂直于所述第二护板，且所述第一护板的第一边缘部与所述第二护板的第一边缘部连接，所述第一护板的第二边缘部与所述底板的第一边缘部连接，且所述底板的第一边缘部与所述支撑板的第四边缘部相对设置，所述支撑板的第四边缘部与所述支撑板的第三边缘部相对设置；

所述第二护板的第二边缘部与所述支撑板的第二边缘部固定连接，且所述第二护板的第一边缘部和所述第二护板的第二边缘部相对；

所述底板垂直于所述支撑板且所述底板的第二边缘部与所述支撑板的第四边缘部固定连接；

所述调节组件设置于靠近所述ESC安装空间的壁面的一侧，且可活动设置于所述底板，以通过所述调节组件调节所述ESC在所述ESC安装空间内的位置。

2.如权利要求1所述的ESC安装架，其特征在于，所述车身连接部包括：第一支脚、第二支脚、第三支脚和所述支撑板；

所述第一支脚和所述第二支脚呈平板结构，所述第一支脚与所述支撑板的第一边缘部固定连接，所述第二支脚与所述支撑板的第二边缘部固定连接，所述支撑板的第一边缘部与所述支撑板的第二边缘部相对，且所述第一支脚和所述第二支脚均和所述车身纵梁的第一壁面固定连接；

所述第三支脚呈翻折板结构，所述第三支脚与所述支撑板的第三边缘部连接，所述第三支脚沿着远离所述支撑板的方向延伸且垂直于所述支撑板，所述支撑板的第三边缘部分别垂直于所述支撑板的第一边缘部和所述支撑板的第二边缘部，且所述第三支脚和所述车身纵梁的第二壁面固定连接；

其中，所述第一支脚、所述第二支脚、所述第三支脚和所述支撑板通过注塑成型呈一体成型结构。

3.如权利要求2所述的ESC安装架，其特征在于，所述第一支脚、所述第二支脚和所述第三支脚均设置有第一安装孔；

所述第一支脚、所述第二支脚和所述第三支脚均通过第一螺栓贯穿所述第一安装孔和设置于所述车身纵梁的第二安装孔与所述车身纵梁可拆卸连接。

4.如权利要求2所述的ESC安装架，其特征在于，所述支撑板的中部设置有减重孔，所述第一支脚、所述第二支脚和所述第三支脚靠近所述ESC安装空间的壁面均设有加强筋。

5.如权利要求1-4任意一项所述的ESC安装架，其特征在于，所述调节组件包括：

固定部件，所述固定部件呈板状结构，所述固定部件沿着远离所述底板的方向延伸形成板状结构且垂直于所述底板，所述固定部件设有第二ESC安装孔，以通过所述第二ESC安装孔与所述ESC固定安装；

第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨和所述第二滑轨相垂直且均设于所述底板，所述第一滑轨沿着远离所述第一护板的方向延伸，所述第二滑轨沿着远离所述第二护板的方向延伸，所述固定部件在所述第一滑轨和所述第二滑轨上可滑动。

6.如权利要求5所述的ESC安装架，其特征在于，所述第一ESC安装孔和所述第二ESC安装孔处均设置有减震垫；

第二螺栓贯穿所述第一ESC安装孔、所述第二ESC安装孔和所述减震垫将所述ESC固定于所述第二支架。

7.如权利要求5所述的ESC安装架，其特征在于，所述固定部件具体为可伸缩部件，以使所述固定部件沿着远离所述底板的方向长度可调节，所述可伸缩部件远离所述底板的端部设置有所述第二ESC安装孔。

8.如权利要求1所述的ESC安装架，其特征在于，所述第一支架与所述第二支架焊接。