[实用新型]中桥减速器壳体和差速器轴承盖组件、中桥总成及车辆有效
申请号: | 201921721613.9 | 申请日: | 2019-10-14 |
公开(公告)号: | CN210920032U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 邢云山;宿吉奎 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/03;F16H57/021 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中桥 减速器 壳体 差速器 轴承 组件 总成 车辆 | ||
1.一种中桥减速器壳体和差速器轴承盖组件,其特征在于,包括:中桥减速器壳体和两个中桥差速器轴承盖(3),所述中桥减速器壳体包括相互连接的中桥圆柱齿轮壳(2)和中桥主减速器壳(1);
两个所述中桥差速器轴承盖(3)对称设置,所述中桥差速器轴承盖(3)连接于所述中桥主减速器壳(1)远离所述中桥圆柱齿轮壳(2)的一端,所述中桥主减速器壳(1)和两个所述中桥差速器轴承盖(3)一体铸造成型为毛坯体,所述毛坯体经过涨断工艺加工成型所述中桥主减速器壳(1)和两个所述中桥差速器轴承盖(3);
所述中桥差速器轴承盖(3)上设置有连接凸台(33),所述连接凸台(33)上设置有连接孔。
2.根据权利要求1所述的中桥减速器壳体和差速器轴承盖组件,其特征在于,所述涨断工艺为线切割或激光切割。
3.根据权利要求1所述的中桥减速器壳体和差速器轴承盖组件,其特征在于,所述中桥主减速器壳(1)的外侧设置有多个加强筋。
4.根据权利要求1所述的中桥减速器壳体和差速器轴承盖组件,其特征在于,所述中桥差速器轴承盖(3)上设置有第一安装槽(31),所述中桥主减速器壳(1)上设置有第二安装槽(11),所述第一安装槽(31)和所述第二安装槽(11)拼接形成安装中桥差速器轴承的安装孔。
5.根据权利要求1所述的中桥减速器壳体和差速器轴承盖组件,其特征在于,所述中桥主减速器壳(1)与所述中桥差速器轴承盖(3)通过螺栓连接。
6.根据权利要求5所述的中桥减速器壳体和差速器轴承盖组件,其特征在于,所述中桥差速器轴承盖(3)上设置有允许螺栓穿过的通孔(32),所述中桥主减速器壳(1)上设置有与所述螺栓相匹配的螺纹孔(12)。
7.一种中桥总成,其特征在于,其包括如权利要求1-6中任一项所述的中桥减速器壳体和差速器轴承盖组件。
8.一种车辆,其特征在于,其包括如权利要求7所述的中桥总成。
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