[实用新型]一种汽车加强板有效
申请号: | 201921723315.3 | 申请日: | 2019-10-15 |
公开(公告)号: | CN210734306U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 包鑫 | 申请(专利权)人: | 长沙华科汽配制造有限公司 |
主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10;B62D25/12;B60K11/06 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 胡昌国 |
地址: | 410323 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 加强 | ||
1.一种汽车加强板,包括支撑板(1)、固定架(5)和转轴(13),其特征在于:所述支撑板(1)的表面两侧均安装有安装孔(2),且支撑板(1)的中部开设有散热口(3),同时散热口(3)的内部固定有环形支架(4),所述固定架(5)固定在支撑板(1)的前方,且固定架(5)的后方安装有支撑架(6),同时支撑架(6)的后方与支撑板(1)的前方相连接,所述固定架(5)的外侧设置有安装板(7),且安装板(7)的前方安装有伸缩杆(8),所述伸缩杆(8)的前方固定有承重板(9),且承重板(9)的两侧均安装有底座(10),所述底座(10)的表面开设有螺纹槽(11),且螺纹槽(11)的内部贯穿有螺纹杆(12),所述转轴(13)设置在底座(10)的内侧,且转轴(13)的两侧均安装有滚筒(14),同时滚筒(14)的外侧固定有扇叶(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车加强板,其特征在于:所述安装孔(2)关于支撑板(1)的中轴线对称设置,且安装孔(2)设置有四组。
3.根据权利要求1所述的一种汽车加强板,其特征在于:所述固定架(5)的长度大于支撑架(6)的长度,且支撑架(6)为三角形结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车加强板,其特征在于:所述安装板(7)通过伸缩杆(8)与承重板(9)构成伸缩结构,且伸缩杆(8)关于承重板(9)的中轴线对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车加强板,其特征在于:所述螺纹杆(12)通过螺纹槽(11)与底座(10)为螺纹连接,且底座(10)关于承重板(9)的中轴线对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车加强板,其特征在于:所述扇叶(15)在滚筒(14)的外侧呈等间距分布,且滚筒(14)通过转轴(13)与底座(10)构成旋转结构。
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