[实用新型]一种双燃料车油箱管路系统有效
申请号: | 201921723516.3 | 申请日: | 2019-10-15 |
公开(公告)号: | CN210919287U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 冯克武;詹和锋;周尚燕 | 申请(专利权)人: | 成都陵川车用油箱有限公司 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00;F02M25/08 |
代理公司: | 成都欣圣知识产权代理有限公司 51292 | 代理人: | 王海文 |
地址: | 610100 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料 油箱 管路 系统 | ||
1.一种双燃料车油箱管路系统,包括小油箱(1)、大油箱(2)、小燃料泵(3)、大燃料泵(4)、碳罐(5)及发动机(6),所述小燃料泵(3)安装所述小油箱(1)上且通过进油管(7)与所述发动机(6)相连接,所述大燃料泵(4)安装在所述大油箱(2)上且通过进醇管(8)与所述发动机(6)相连接,其特征在于,所述小油箱(1)与大油箱(2)并列安装,所述小油箱(1)顶部安装有加油限量阀(9)和重力阀(10),所述大油箱(2)顶部安装有排气阀(11),所述加油限量阀(9)、重力阀(10)及排气阀(11)分别通过管路与所述碳罐(5)进口相连接,所述碳罐(5)出口与所述发动机(6)的进气歧管相连接。
2.根据权利要求1所述的双燃料车油箱管路系统,其特征在于,所述进油管(7)上安装有与所述小燃料泵(3)电连接的第一电磁阀(12),所述进醇管(8)上安装有与所述大燃料泵(4)电连接的第二电磁阀(13),所述碳罐(5)出口管路上安装有第三电磁阀(14),所述第一电磁阀(12)、第二电磁阀(13)及第三电磁阀(14)相互联锁控制。
3.根据权利要求1或2所述的双燃料车油箱管路系统,其特征在于,所述进油管(7)并联有连通所述发动机(6)、小油箱(1)的回油管(15),所述进醇管(8)并联有连通所述发动机(6)、大油箱(2)的回醇管(16)。
4.根据权利要求1或2所述的双燃料车油箱管路系统,其特征在于,所述碳罐(5)出口为排气口,位于顶端中部;所述出口两侧设有两个独立的吸附区,一个吸附区的进口通过管路连接有第一积液盒(17),所述第一积液盒(17)通过管路分别与所述加油限量阀(9)、重力阀(10)连通;另一个吸附区的进口通过管路连接有第二积液盒(18),所述第二积液盒(18)通过管路与所述排气阀(11)连通。
5.根据权利要求4所述的双燃料车油箱管路系统,其特征在于,所述第一积液盒(17)与第二积液盒(18)底部均设有排液口,所述排液口分别通过管路与所述小油箱(1)、大油箱(2)连通。
6.根据权利要求5所述的双燃料车油箱管路系统,其特征在于,所述第一积液盒(17)与所述碳罐(5)之间的管路上安装有第一单向阀(19),所述第二积液盒(18)与所述碳罐(5)之间的管路上安装有第二单向阀(20)。
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