[实用新型]一种地铁排水沟自动避障清污装置有效
申请号: | 201921724932.5 | 申请日: | 2019-10-15 |
公开(公告)号: | CN211948823U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 段春先;唐士茗;柯松志;卫明;杜军 | 申请(专利权)人: | 中国铁建高新装备股份有限公司 |
主分类号: | E03F7/10 | 分类号: | E03F7/10 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 谢亮 |
地址: | 650215 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 排水沟 自动 避障清污 装置 | ||
1.一种地铁排水沟自动避障清污装置,该避障清污装置通过吸污小车车架(3)安装在吸污小车(1)的下端,其特征在于:该装置的主体和吸污小车车架(3)上设有自动避障模块总成(5);吸污小车(1)的车体上设有信号处理系统(2)。
2.如权利要求1所述的地铁排水沟自动避障清污装置,其特征在于:该避障清污装置包括旋转吸口总成(11)、吸管伸缩机构总成(12)、伸缩式软管(13)和位置调整机构总成(14)。
3.如权利要求2所述的地铁排水沟自动避障清污装置,其特征在于:旋转吸口总成(11)与吸管伸缩机构总成(12)连接;伸缩式软管(13)穿过吸管伸缩机构总成(12)的内部,一端与旋转吸口总成(11)连接,另一端与吸管伸缩机构总成(12)连接;位置调整机构总成(14)安装于吸管伸缩机构总成(12)上端。
4.如权利要求2或3所述的地铁排水沟自动避障清污装置,其特征在于:旋转吸口总成(11)包括软管吸口(21)、旋转吸口(22)、传动箱体(23)和连接座(27)。
5.如权利要求4所述的地铁排水沟自动避障清污装置,其特征在于:旋转吸口(22)穿过传动箱体(23)与软管吸口(21)连接,传动箱体(23)外安装的第一马达(25)带动旋转吸口(22)旋转。
6.如权利要求5所述的地铁排水沟自动避障清污装置,其特征在于:第一马达(25)的端部设有第一编码器(24)。
7.如权利要求4所述的地铁排水沟自动避障清污装置,其特征在于:连接座(27)连接在传动箱体(23)的端部;连接座(27)与吸管伸缩机构总成(12)的第一导向轴(31)端部固定连接;伸缩式软管(13)与第一连接盘(26)固定连接。
8.如权利要求1或3所述的地铁排水沟自动避障清污装置,其特征在于:吸管伸缩机构总成(12)包括第一导向轴(31)、第二连接盘(32)、伸缩箱体(33)和驱动箱体(37)。
9.如权利要求8所述的地铁排水沟自动避障清污装置,其特征在于:导向轴(31)穿过伸缩箱体(33),一端与传动箱体(23)的连接座(27)固定,另一端在传动箱体(23)内部导向滑动。
10.如权利要求8所述的地铁排水沟自动避障清污装置,其特征在于:第二连接盘(32)的一端连接伸缩式软管(13),另一端与传动箱体(23)上的第一连接盘(26)连接。
11.如权利要求8所述的地铁排水沟自动避障清污装置,其特征在于:驱动箱体(37)上安装有第二马达(36)和第二编码器(35)。
12.如权利要求8所述的地铁排水沟自动避障清污装置,其特征在于:伸缩箱体(33)上设有旋转轴(38)和固定座(34),旋转轴(38)和固定座(34)与位置调整机构总成(14)连接。
13.如权利要求2或3所述的地铁排水沟自动避障清污装置,其特征在于:位置调整机构总成(14)包括第二导向轴(41)、斜向驱动缸体(42)、横向驱动缸体(43)和调整架(45),调整架(45)穿过第二导向轴(41),第二导向轴(41)的两端与吸污小车车架(3)固定;位置调整机构总成(14)的工作原理是通过调整横向驱动缸体(43)和斜向驱动缸体(42)伸缩,间接调整吸口吸污位置。
14.如权利要求13所述的地铁排水沟自动避障清污装置,其特征在于:横向驱动缸体(43)的一端与吸污小车车架(3)固定,另一端与调整架(45)连接。
15.如权利要求13所述的地铁排水沟自动避障清污装置,其特征在于:斜向驱动缸体(42)的一端与调整架(45)连接,另一端与伸缩箱体(33)上的固定座(34)连接。
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