[实用新型]一种轧管机自动翻管装置

说明书

本实用新型公开了一种轧管机自动翻管装置，为了解决上述问题，本实用新型包括支架、驱动组件和一对承托组件，两组承托组件相对设置，每组所述承托组件均包括承托辊、铰接架和驱动气缸，所述承托辊转动设置在铰接架的一侧上，铰接架的另一侧转动设置在支架上，所述驱动气缸的缸座铰接在支架上，驱动气缸的活塞杆铰接在支架上，当驱动气缸处于缩短状态时，两个所述承托辊之间相接触，当驱动气缸伸长时，所述承托辊处于上升状态，两组承托组件的承托辊均与驱动组件连接。本实用新型代替人力进行翻转管件，既能够提成管件翻转的效率，还能降低人力使用成本。

技术领域

本实用新型涉及轧管机技术领域，具体涉及一种轧管机自动翻管装置。

背景技术

传统的轧管机在第一次轧制完成后，需要退回至上料装置处，然后以轴向方向转动90°方向后在进行二次轧制，上料装置一般为支架，支架上部设置有V形槽，现在的转动方式是通过工人用夹紧杆撬动管件翻转，大径厚壁管重量大，对翻转工的体能是个巨大的挑战，而且管件温度高，热辐射强，对工人的健康也会造成较大的影响，费时费力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能够代替人力翻转管件的轧管机自动翻管装置。

为了解决上述问题，本实用新型包括支架、驱动组件和一对承托组件，两组承托组件相对设置，每组所述承托组件均包括承托辊、铰接架和驱动气缸，所述承托辊转动设置在铰接架的一侧上，铰接架的另一侧转动设置在支架上，所述驱动气缸的缸座铰接在支架上，驱动气缸的活塞杆铰接在支架上，当驱动气缸处于缩短状态时，两个所述承托辊之间相接触，当驱动气缸伸长时，所述承托辊处于上升状态，两组承托组件的承托辊均与驱动组件连接。

为了便于驱动两个承托辊同步转动，本实用新型所述驱动组件设置在支架长度方向的一端，所述驱动组件包括驱动电机、减速器、两个分别固定在两个承托辊端部的被动链轮和两组设置在支架上的张紧装置，所述减速器的输入轴与驱动电机的输入轴之间通过联轴器连接，减速器的输出轴上设置有主动链轮，每组所述张紧装置均包括张紧链轮和用于安装张紧链轮的安装座，所述支架上设置有横向滑槽，所述张紧链轮转动连接在安装座上，安装座沿横向滑槽的长度方向滑动设置在横向滑槽内，且安装座与横向滑槽之间设置有弹簧，主动链轮、两个张紧链轮和两个被动链轮通过链条连接，所述弹簧用于撑紧链条，当转动辊上升时，弹簧与安装座之间的作用力增大。

为了让铰接架升降时更加平衡稳定，本实用新型所述铰接架包括两个端部支撑架和用于连接两个端部支撑架的连接杆，两个端部支撑架分别设置在支架长度方向的两端，每个端部支撑架均与支架铰接，所述承托辊的两端分别与两个端部支撑架转动连接，所述驱动气缸设置在支架的长度方向的中部，驱动气缸的活塞杆铰接在连接杆的中部。

为了在非工作状态时，避免驱动气缸持续受力，本实用新型所述支架的上端面为凹字形，当驱动气缸处于缩短状态时，所述连接杆支撑在支架的凹口内的上端面上。

为了避免承托辊与管件之间空转，本实用新型两个所述承托辊的辊面上均设置有用于增大摩擦的花纹。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在用于在V形槽的下端设置有两个承托辊，在管件完成第一次轧制退回到V形槽上，通过承托辊将管件托起至脱离V形槽的支撑，然后再通过承托辊转动带动管件转动90°后再下放到V形槽上，然后再对管件进行二次轧制。本实用新型代替人力进行翻转管件，既能够提成管件翻转的效率，还能降低人力使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的正视示意图；

图2为本实用习性的侧视示意图；

图3为本实用新型的使用状态示意图。