[实用新型]一种动力电池焊接系统

说明书

本实用新型公开了一种动力电池焊接系统，包括安装平台、上料机械手、交替焊接装置和下料机械手；交替焊接装置包括第一焊接模组、第二焊接模组、第一移位机构、第二移位机构、第一焊接夹具、第二焊接夹具、第一测距模块、第二测距模块和机架；第一移位机构滑动设置在机架上，第一焊接夹具和第一测距模块设置在第一移位机构上；第二移位机构滑动设置在机架上，第二焊接夹具和第二测距模块设置在第二移位机构上；第一焊接模组和第二焊接模组相对于动力电池对称的方式安装在机架上。本实用新型通过上料机器人、交替焊接装置和下料机器人，实现了动力电池连续自动焊接，提高了焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及电池焊接技术，具体涉及一种动力电池焊接系统，适用于方形电池双侧盖板的预点焊。

背景技术

随着电动汽车技术的成熟和日益完善，电动汽车和混合动力汽车逐渐走进日常生活，广泛普及孕育了巨大的商机。但是由于使用环境复杂，对电池的安全性能要求极其严格，动力电池自身的性能优劣，直接影响着电动汽车的整体性能。其中，电池焊接是动力电池生产制造中极其关键的一个环节。

对于双侧盖板均需焊接的方形电池，业内通常分作两步完成盖板入壳的焊接，首先通过激光打点焊将两面盖板与壳体焊接在一起，再通过封焊将盖板与壳体所有接触面紧密焊接，进而完成整个盖板的密封焊接。

目前，方形电池点焊的自动化程度较低，人工成本较高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种动力电池焊接系统，可提高焊接效率，以及与柔性对接的可靠性。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种动力电池焊接系统，包括安装平台和设置在安装平台上的上料机械手、交替焊接装置和下料机械手；

交替焊接装置，包括第一焊接模组、第二焊接模组、第一移位机构、第二移位机构、第一焊接夹具、第二焊接夹具、第一测距模块、第二测距模块和机架；第一移位机构滑动设置在机架上，第一焊接夹具和第一测距模块设置在第一移位机构上；第二移位机构滑动设置在机架上，第二焊接夹具和第二测距模块设置在第二移位机构上；第一焊接模组和第二焊接模组相对于动力电池对称的方式安装在机架上；

上料机械手用于抓取动力电池送入第一焊接夹具或第二焊接夹具进行焊接；下料机械手用于将焊接好的动力电池从第一焊接夹具或第二焊接夹具抓取下来。

作为本实用新型的一种改进，所述的第一焊接夹具包括夹具安装板、盖板压块、固定板和盖板压块驱动机构；固定板竖直固定在夹具安装板上，其一侧具有用于挡住电池壳体其中一侧盖板的盖板挡块；盖板压块位于固定板另一侧，并与盖板挡块相对设置；盖板压块驱动机构安装在夹具安装板上，用于驱动盖板压块远离或靠近盖板挡块。压紧时，盖板预卡入在电池外壳两侧，电池外壳背面贴住固定板，一侧盖板贴住盖板挡块，另一侧盖板面向盖板压块。盖板压块驱动机构动作，盖板压块将盖板压紧至电池壳体中，同时带动电池壳体压紧另一侧盖板，完成动力电池两侧盖板的入壳操作。

作为本实用新型的一种改进，所述的第一焊接夹具还包括壳体压块和壳体压块驱动机构，壳体压块驱动机构安装在夹具安装板上，用于驱动壳体压块靠近或远离所述的固定板。通过壳体压块压住壳体，可使动力电池定位更加牢靠。

作为本实用新型的一种改进，所述的固定板靠近所述的盖板压块的侧面设有第一凸台，该第一凸台与盖板压块抵触配合。

作为本实用新型的一种改进，所述的固定板上设有朝向所述的壳体压块的第二凸台，该第二凸台与壳体压块抵触配合。

上述凸台的设置，可以实现对动力电池最大实体的有效压紧，并提供轻微压力，既能实现对动力电池的定位，又不会对动力电池造成挤压变形。