[实用新型]一种新能源汽车专用充电桩有效
申请号: | 201921730973.5 | 申请日: | 2019-10-15 |
公开(公告)号: | CN210502346U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 胡春红 | 申请(专利权)人: | 胡春红 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/18;B65H75/44;B65H75/38 |
代理公司: | 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 | 代理人: | 李锋 |
地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 专用 充电 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车专用充电桩,其结构包括桩体,该充电桩,通过桩体内部设置了收线机构,通过复位卷线盘转动将充电线拉出,通过复位弹簧的复位弹力,将连动杆组顶着,摩擦轮与复位卷线盘进行抵触,使得复位卷线盘定位,不再转动,充电线在进行拉动的过程中通过缓冲弹簧进行缓冲使得滑轮表面与充电线表面进行贴合,通过滑轮的顺滑转动,充电完成后,将充电枪从汽车充电口上取下,通过按下按钮这时连动杆组进行连动作用,连动杆组带动摩擦轮进行移动,与摩擦轮与复位卷线盘进行分离,这时复位卷线盘内部的扭力弹簧,自动复位,带动充电线收回桩体内部,避免充电线发生破损,提高充电线使用寿命,同时提高安全系数。
技术领域
本实用新型涉及汽车充电桩技术领域,具体涉及一种新能源汽车专用充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电,充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
由于充电桩上的充电线长期暴露在充电桩外部,容易造成充电线表面发生破损,导致充电桩在进行充电的过程中充电线发生漏电的情况,降低了安全系数。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种新能源汽车专用充电桩,解决了由于充电桩上的充电线长期暴露在充电桩外部,容易造成充电线表面发生破损,导致充电桩在进行充电的过程中充电线发生漏电的情况,降低了安全系数的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种新能源汽车专用充电桩,包括桩体,所述桩体上端嵌有输入面板并且电连接,所述收线机构安装在桩体内部,所述收线机构外部与充电线相缠绕,所述收线机构包括外壳、复位卷线盘、按钮、连动杆组、复位弹簧、摩擦轮和顺滑机构,所述外壳固定安装在桩体内部,所述外壳内部固定安装有复位卷线盘,所述复位卷线盘外部与充电线相缠绕,所述按钮采用间隙配合嵌入安装在外壳左端内部,所述按钮末端与连动杆组首端相固定,所述连动杆组与复位弹簧首端相抵触,所述复位弹簧末端固定安装在外壳内部,所述连动杆组末端固定安装有摩擦轮,所述顺滑机构固定安装在外壳内部,所述顺滑机构与充电线外表面相贴合。
进一步的,所述桩体上端嵌有控制面板并且电连接,所述输入面板与控制面板电连接,所述控制面板与显示屏电连接,所述桩体背部安装有后盖,所述桩体右端内部嵌有放置槽,所述放置槽内部放置有充电枪,所述充电枪下端嵌有充电线并且电连接,所述充电线安装在桩体内部并且电连接。
进一步的,所述顺滑机构包括固定板、缓冲弹簧、衔接板、销轴和滑轮,所述固定板固定安装在外壳内部,所述固定板下端与缓冲弹簧相固定,所述缓冲弹簧下端与衔接板相固定,所述销轴贯穿于衔接板内部,所述销轴采用间隙配合贯穿于滑轮内部,所述滑轮安装在衔接板内部。
进一步的,所述连动杆组由两个连动杆组成,两个连动杆之间相铰接。
进一步的,所述复位卷线盘内部设有扭力弹簧,扭力弹簧与摩擦轮的表面抵触。
进一步的,所述顺滑机构共设有四个,均匀分布在充电线表面四周。
进一步的,所述缓冲弹簧共设有三个,并且均匀安装在固定板和衔接板之间。
进一步的,所述滑轮共设有三个,并且滑轮与销轴位于同一圆心上。
进一步的,所述缓冲弹簧为合金弹簧钢材质。
进一步的,所述滑轮为聚氨酯材质。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:
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