[实用新型]一种具备缓冲能力的电动车车架

说明书

本实用新型公开了一种具备缓冲能力的电动车车架，包括支架主体、坐垫和安装板，所述支架主体的底部一侧固定连接有前轮，所述支架主体的顶部靠近前轮的一侧固定连接车头，所述车头的前后壁的中心处均固定连接有车把，所述支架主体的底部远离前轮的一侧固定连接有后轮，所述支架主体的顶部固定连接有安装块，所述安装板固定连接在安装块的顶部。本实用新型通过伸缩杆和支撑弹簧的配合可以减少因路面不平整所带来的震动，通过设置滑槽可以让滑块更加容易的水平滑动，通过滑块、副安装座、副销轴、主连接块、缓冲弹簧和副连接块的配合可以更强的减少路面不平整所带来的的震动力，使得人在骑车的时候更加轻松和舒适。

技术领域

本实用新型涉及电动车车架技术领域，具体为一种具备缓冲能力的电动车车架。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，而电动车车架是电动车的核心零件，车架的好坏直接影响电动车的安全性能，在驾驶电动车的过程中可能会遇到一些坑坑洼洼的路面，骑行者会产生明显的颠簸感，对其骑行的舒适度造成影响，目前市场上大多售卖的电动车都是只有前后轮有简单减震器，带来的减震效果不是很明显，所以现在有必要解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具备缓冲能力的电动车车架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备缓冲能力的电动车车架，包括支架主体、坐垫和安装板，所述支架主体的底部一侧固定连接有前轮，所述支架主体的顶部靠近前轮的一侧固定连接车头，所述车头的前后壁的中心处均固定连接有车把，所述支架主体的底部远离前轮的一侧固定连接有后轮，所述支架主体的顶部固定连接有安装块，所述安装板固定连接在安装块的顶部，所述安装板的顶部开设有滑槽，所述滑槽内两侧均滑动连接有滑块，两个所述滑块的顶部均固定连接有副安装座，两个所述副安装座内均设置有副销轴，两个所述副销轴上均转动连接有连接件，所述坐垫的底部两侧均固定连接有主安装座，两个所述主安装座内均设置有主销轴，所述连接件远离滑块的一端与主销轴转动连接，所述滑块的顶部滑动连接有导向杆，所述导向杆的两端均固定连接在安装板的两侧。

优选的，所述安装板的两侧均固定连接有主连接块，两个所述主连接块相对的一侧均焊接有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧远离主连接块的一侧均焊接有副连接块，所述副连接块远离缓冲弹簧的一侧均与滑块相抵紧。

优选的，所述坐垫的底部中心处固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离坐垫的一端固定连接在滑槽内，所述伸缩杆上套接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一端焊接在坐垫的底部，另一端焊接在滑槽内。

优选的，所述支架主体的顶部贴合有防滑垫，所述防滑垫的外表面设有多个防滑颗粒。

优选的，每个所述缓冲弹簧的外表面均包裹一层防水膜。

优选的，所述支架主体顶部靠近后轮的一侧固定连接在有后备箱，所述后备箱的顶部转动连接有盖体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种具备缓冲能力的电动车车架，通过在支架主体上贴合防滑垫使得人们踩踏在电动车上不会因为转弯而脚打滑，通过在防滑垫上设置多个防滑颗粒使得防滑效果更明显，通过伸缩杆和支撑弹簧的配合可以减少因为路上不平整所带来的震动，通过设置滑槽可以让滑块更加容易的水平滑动，通过滑块、副安装座、副销轴、主连接块、缓冲弹簧和副连接块的配合可以更强的减少路面不平整所带来的的震动力，使得人在骑车的时候更加轻松和舒适，通过设置后备箱可以方便的携带一些物品，通过在后备箱上转动连接盖体可以更简单拿放物品。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大图；

图3为本实用新型图1中B处结构放大图。