[实用新型]柴油机气缸套起吊工装有效
申请号: | 201921731547.3 | 申请日: | 2019-10-16 |
公开(公告)号: | CN211004217U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 张景;廖新山;汤忠良;徐希方;姚振 | 申请(专利权)人: | 中船动力有限公司 |
主分类号: | B66C1/56 | 分类号: | B66C1/56 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 212002 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 气缸套 起吊 工装 | ||
1.一种柴油机气缸套起吊工装,其特征在于:包括吊环组件、连接螺母和卡爪横移机构,所述吊环组件包括吊环体和环栓,所述环栓上端与环体底部中心铰接;所述卡爪横移机构包括螺杆、压紧螺母、支撑板、三叉形滑块、3个卡爪和锁紧螺母,环栓下端与螺杆上端通过连接螺母固定连接,压紧螺母拧在螺杆中部上,支撑板套在螺杆上,且位于锁紧螺母的下侧;成120°均布的3个卡爪上端分别与支撑板铰接,气缸套起吊时,3个卡爪下端嵌入气缸套内孔上端的退刀槽中;可上下移动的三叉形滑块的中心套在螺杆下部上,三叉形滑块外端分别与对应的卡爪朝向螺杆的一侧中部滑动连接,拧在螺杆的下端端头的锁紧螺母抵靠在三叉形滑块下侧面上。
2.如权利要求1所述的柴油机气缸套起吊工装,其特征在于:所述环栓包括顶板和环栓杆,所述环栓杆中部设有径向凸肩,环栓杆上端穿过吊环体下部的中心通孔后与顶板垂直固定连接,环栓上部与吊环体下部铰接。
3.如权利要求1所述的柴油机气缸套起吊工装,其特征在于:所述支撑板呈圆盘形,所述圆盘形的外缘均布三个铰接座,卡爪上端分别与铰接座铰接。
4.如权利要求1所述的柴油机气缸套起吊工装,其特征在于:所述三叉形滑块包括中心套及径向均布在中心套外缘上的3根叉杆,所述叉杆呈直角梯形,所述直角梯形的外端锐角β=58°~62°。
5.如权利要求1所述的柴油机气缸套起吊工装,其特征在于:所述卡爪上端中心向上延伸出铰接头,所述铰接头分别与支撑板对应的铰接座铰接;卡爪下端向外弯折,与卡爪上部成钝角相交;卡爪下端端头呈楔形,所述楔形的上下侧面成锐角α相交;卡爪下端端头的圆弧面包覆铜皮,卡爪端头包覆铜皮后的圆弧半径r小于气缸套内孔上端的退刀槽圆弧半径R;卡爪上部朝向螺杆的一侧中部设有滑槽。
6.如权利要求4或5所述的柴油机气缸套起吊工装,其特征在于:三叉形滑块的叉杆外端分别抵靠在对应的卡爪中部朝向螺杆一侧的滑槽底面上。
7.如权利要求5所述的柴油机气缸套起吊工装,其特征在于:所述锐角α=8°~12°。
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