[实用新型]汽车气弹簧全过程模拟装置

说明书

本实用新型公开了汽车气弹簧全过程模拟装置，包括底板、第一升降杆和第二升降杆，底板的顶部左侧固定安装有固定块，底板的顶部右侧固定安装有压力机，压力机的输出端固定安装有第一滑块，且第一滑块的底部与底板的顶部滑动连接，第一升降杆和第二升降杆均位于第一滑块与固定块之间，且第一升降杆和第二升降杆的底端均贯穿底板并延伸至底板的下方，底板的底部且位于第一升降杆和第二升降杆的右侧分别滑动连接有第二滑块和第三滑块。本实用新型通过设置了两块滑块，滑块的底部通过第一转动杆和第二转动杆与第一升降杆和第二升降杆的下部转动连接，这样两个辅助块就可以同步升降，保证弹簧水平上升，有利于准确测定弹簧的弹力值。

技术领域

本实用新型属于自动化设备技术领域，特别是涉及汽车气弹簧全过程模拟装置。

背景技术

自动化是专门从事智能自动控制、数字化、网络化控制器及传感器的研发、生产、销售的高科技公司，其众多的功能模块、完善的嵌入式解决方案可以最大程度地满足众多用户的个性化需求，弹性是指物体在外力作用下发生形变，当外力撤消后能恢复原来大小和形状的性质，在固体力学中弹性是指,当应力被移除后，材料恢复到变形前的状态。

现有的弹簧全过程模拟装置由于没有设置可以调节的支架，弹簧柱体往往不能合理升降，这样就不方便将弹簧的中心对准受力中心，不利于准确检测弹簧。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车气弹簧全过程模拟装置，通过设置了可以同步升降的升降杆，解决了上述的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为汽车气弹簧全过程模拟装置，包括底板、第一升降杆和第二升降杆，所述底板的顶部左侧固定安装有固定块，所述底板的顶部右侧固定安装有压力机，所述压力机的输出端固定安装有第一滑块，且第一滑块的底部与底板的顶部滑动连接，所述第一升降杆和第二升降杆均位于第一滑块与固定块之间，且第一升降杆和第二升降杆的底端均贯穿底板并延伸至底板的下方，所述底板的底部且位于第一升降杆和第二升降杆的右侧分别滑动连接有第二滑块和第三滑块。

进一步，所述第二滑块的底部与第一升降杆的一侧下部通过第一转动杆转动连接，所述第三滑块的底部与第二升降杆的一侧下部通过第二转动杆转动连接，所述第二滑块和第三滑块支之间且位于第二升降杆和第二转动杆的前后两侧之间固定连接有横移板，所述底板的底部固定安装有第一伸缩缸，且第一伸缩缸的输出端与第三滑块的右侧固定连接，所述第一升降杆和第二升降杆位于底板上方的一端均固定安装有辅助块。

进一步，所述第一滑块的内部中心开设有横槽，所述横槽的内腔左侧固定安装有第二伸缩缸，所述第二伸缩缸的左端固定安装有横杆，所述横杆的左端贯穿横槽的左侧壁并延伸至第一滑块的左侧，且横杆的右端固定安装有压板。

进一步，所述固定块的左侧固定安装有压力感应器，所述底板的顶部且位于第一滑块的一侧设置有刻度尺。

进一步，所述底板的底部固定安装有支腿。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置了两块滑块，滑块的底部通过第一转动杆和第二转动杆与第一升降杆和第二升降杆的下部转动连接，这样两个辅助块就可以同步升降，保证弹簧水平上升，有利于准确测定弹簧的弹力值。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视图；