[实用新型]一种省力的停车制动机构有效
| 申请号： | 201921735216.7 | 申请日： | 2019-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN211198498U | 公开（公告）日： | 2020-08-07 |
| 发明（设计）人： | 葛立银;陈仕胜;孟洋;胡祝田;葛庆勋;周鹏;吴天福;章文誉;赵红生;伍斌;王瑞 | 申请（专利权）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/075 | 分类号： | B66F9/075 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 汪贵艳 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 省力 停车 制动 机构 | ||
1.一种省力的停车制动机构，其特征在于：包括对称安装在车体上的固定导向支架(1)，所述固定导向支架(1)的前侧边为弧形滑道(101)；所述固定导向支架(1)转动连接有安装轴(2)，所述安装轴(2)固定连接有用于驱动安装轴(2)转动的操作手柄(3)，所述安装轴(2)的下方固接有拉索支撑架(4)；所述拉索支撑架(4)与弧形滑道(101)的接触处搭靠有拉索总成(5)，所述拉索总成(5)在拉索支撑架(4)的驱动下沿所述弧形滑道(101)滑动。
2.根据权利要求1所述的停车制动机构，其特征在于：所述拉索总成(5)包括拉索(501)，以及与拉索(501)固定连接的转动轴(502)；所述转动轴(502)搭靠在拉索支撑架(4)与弧形滑道(101)的接触处。
3.根据权利要求2所述的停车制动机构，其特征在于：所述转动轴(502)的中部开设有连接通孔(503)，所述拉索(501)的一端穿设所述连接通孔(503)并通过调节螺母(504)与转动轴(502)固定连接。
4.根据权利要求1所述的停车制动机构，其特征在于：所述操作手柄(3)的下端开设有用于与安装轴(2)固定连接的安装孔(301)。
5.根据权利要求1所述的停车制动机构，其特征在于：所述拉索支撑架(4)为V形。
6.根据权利要求1所述的停车制动机构，其特征在于：所述拉索支撑架(4)的上端开设有用于与安装轴(2)固定连接的连接孔(401)。
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