[实用新型]一种摩托车减震器插管组件有效
申请号: | 201921737367.6 | 申请日: | 2019-10-16 |
公开(公告)号: | CN210971397U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 袁梦秋 | 申请(专利权)人: | 重庆洪晨机械制造有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K21/08;B62K21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400052 重庆市九龙*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 减震器 插管 组件 | ||
1.一种摩托车减震器插管组件,包括两个竖直平行前插管(2),其特征在于:两个所述前插管(2)上端通过上联板(5)连接,而中部通过下联板(4)连接,所述上联板(5)上端固定连接有安装块,该安装块包括固定于上联板上端的固定扣合块(8)和活动扣合块(7),所述固定扣合块(8)设置有竖直的安装孔(8.1),该安装孔侧面设置有调节缝,该调节缝侧面设置有便于调整调节缝开口大小的螺纹孔,同时在所述固定扣合块内侧设置有与安装孔轴线垂直的正半圆扣合孔(8.2),所述活动扣合块(7)通过螺杆与固定扣合块连接,并设置有与正半圆扣合孔匹配的负半圆扣合孔(7.1)。
2.根据权利要求1所述一种摩托车减震器插管组件,其特征在于:所述上联板之间与下联板之间设置有连杆(6),该连杆上端贯穿上联板并与固定扣合块(8)连接,所述上联板为三角形,同时在前端开设有连杆安装孔(5.1),在两侧分别开设有前插管安装孔(5.2),所述连杆安装孔和前插管安装孔侧面均设置有调节缝B(5.3),该调节缝B侧面设置有便于调整调节缝开口大小的螺钉孔,
在所述上联板的上端面设置有便于安装固定扣合块(8)的限位凹槽(5.4)。
3.根据权利要求1或2所述一种摩托车减震器插管组件,其特征在于:所述上联板和下联板结构相同。
4.根据权利要求1所述一种摩托车减震器插管组件,其特征在于:所述活动扣合块(7)背部设置有竖直的限位凹槽B(7.2)。
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