[实用新型]一种摩托车减震器插管组件

说明书

本实用新型公开了一种摩托车减震器插管组件，包括两个竖直平行前插管，两个所述前插管上端通过上联板连接，而中部通过下联板连接，所述上联板上端固定连接有安装块；本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，是一种安装于摩托车前轮的减震器组件，通过改进在上联板上端固定设置有安装块，该安装块能够实现对摩托车车头配件的固定，合理的改进安装块，该安装块包括固定扣合块和活动扣合块，两个扣合块通过螺栓固定连接，实现摩托车车头配件的固定，使其安装和拆卸更加方便。

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车减震器组件，具体是一种摩托车减震器插管组件。

背景技术

减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的；

由于摩托车前轮的结构的变化，所以与摩托车前轮匹配的减震器组件也会进行适当的改进，以此来方便各种零配件的安装和稳固；传统的减震器插管组件上端的安装块过于复杂，并且安装不稳定，使得车头配件安装繁琐。

实用新型内容

因此，为了克服上述不足，本实用新型在此提供一种设计合理，结构简单，使用方便，是一种安装于摩托车的前轮的减震器组件，通过改进在上联板上端固定设置有安装块，该安装块能够实现对摩托车车头配件的固定，合理的改进安装块，该安装块包括固定扣合块和活动扣合块，两个扣合块通过螺栓固定连接，实现摩托车车头配件的固定，使其安装和拆卸更加方便。

本实用新型是这样实现的，构造一种摩托车减震器插管组件，包括两个竖直平行前插管，两个所述前插管上端通过上联板连接，而中部通过下联板连接，所述上联板上端固定连接有安装块，该安装块包括固定于上联板上端的固定扣合块和活动扣合块，所述固定扣合块设置有竖直的安装孔，该安装孔侧面设置有调节缝，该调节缝侧面设置有便于调整调节缝开口大小的螺纹孔，同时在所述固定扣合块内侧设置有与安装孔轴线垂直的正半圆扣合孔，所述活动扣合块通过螺杆与固定扣合块连接，并设置有与正半圆扣合孔匹配的负半圆扣合孔。

优选的，所述上联板之间与下联板之间设置有连杆，该连杆上端贯穿上联板并与固定扣合块连接，所述上联板为三角形，同时在前端开设有连杆安装孔，在两侧分别开设有前插管安装孔，所述连杆安装孔和前插管安装孔侧面均设置有调节缝B，该调节缝B侧面设置有便于调整调节缝开口大小的螺钉孔，在所述上联板的上端面设置有便于安装固定扣合块的限位凹槽。

优选的，所述上联板和下联板结构相同。

优选的，所述活动扣合块背部设置有竖直的限位凹槽B。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，是一种安装于摩托车的前轮的减震器组件，通过改进在上联板上端固定设置有安装块，该安装块能够实现对摩托车车头配件的固定，合理的改进安装块，该安装块包括固定扣合块和活动扣合块，两个扣合块通过螺栓固定连接，实现摩托车车头配件的固定，使其安装和拆卸更加方便；

其中上联板为三角形，同时在前端开设有连杆安装孔，该连杆安装孔用于对连杆的安装，在两侧分别开设有前插管安装孔，该插管安装孔用于安装前插管，所述连杆安装孔和前插管安装孔侧面均设置有调节缝B，该调节缝B侧面设置有便于调整调节缝开口大小的螺钉孔，在使用时为了让连杆或前插管与上联板连接更加紧固，工作人员可以在螺钉孔中安装螺钉，该螺钉贯穿于调节缝，通过螺钉调节调节缝的宽度，从而使连杆和前插管安装更方便可靠。同时在所述上联板的上端面设置有便于安装固定扣合块的限位凹槽。该限位槽用于对固定扣合块的限位，在位置固定后，将固定扣合块焊接与上联板，使其固定连接。