[实用新型]一种内燃机启动电池电路有效
| 申请号： | 201921737478.7 | 申请日： | 2019-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN211174430U | 公开（公告）日： | 2020-08-04 |
| 发明（设计）人： | 唐守稼;李国红 | 申请（专利权）人： | 连江县锂想新能源科技有限公司;唐守稼 |
| 主分类号： | F02N11/04 | 分类号： | F02N11/04;F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人： | 张丹 |
| 地址： | 350599 福建省福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 内燃机 启动 电池 电路 | ||
1.一种内燃机启动电池电路，其特征在于，包括：充电电路和放电电路；
所述充电电路包括：电池组、发电机以及电池保护板；
所述电池组的正极与所述发电机的正极电连接，所述发电机的负极与所述电池保护板电连接；
所述放电电路包括：启动马达；
所述启动马达通过连接电池保护板和电池组成第一放电通路；
所述启动马达通过连接直流继电器和电池组成第二放电通路。
2.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述电池组为锂离子电池组，所述电池组为启动马达提供电能。
3.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，还包括启动马达开关，所述启动马达开关为电磁开关。
4.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述电池保护板用于保护电池组，防止电池组“过充”或“过放”。
5.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述启动马达将电池组的电能转化为机械能，驱动发动机上的飞轮旋转实现发动机的起动。
6.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，还包括负载，所述负载与所述电池保护板电连接。
7.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，还包括指示灯，所述指示灯分别与所述电池组、发电机电连接，用于指示所述电池组充电状态。
8.根据权利要求2所述的电路，其特征在于，还包括启动开关，所述启动开关与所述锂离子电池组的正极以及启动马达开关电连接，用于当内燃机需要启动时，接通启动开关至导通状态。
9.根据权利要求3所述的电路，其特征在于，所述启动马达开关与启动马达电连接，用于当内燃机需要启动时，接通所述启动马达开关，电流进入所述启动马达。
10.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述直流继电器，包括A1 端和A2端，所述A1端与锂离子电池组负极电连接，所述A2端与启动马达电连接，所述直流继电器用于控制启动马达。
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