[实用新型]一种内燃机启动电池电路

说明书

本实用新型内燃机启动领域，具体涉及一种用于内燃机启动电池电路。包括：充电和放电电路；充电电路包括：电池组、发电机以及电池保护板；放电第一电路包括：电源开关，启动马达，电池保护板；电池组与启动马达正极连接，电池组通过电池保护板与启动马达负极连接，组成第一放电通路；电池组正极通过电源开关与启动马达连接，电池组负极通过直流继电器与启动马达的负极连接，形成第二放电通路。本实用新型的有益效果为：通过两路放电通路并联共驱动启动马达，一条充电电路对电池充电。增强了锂电池组使用的可靠性和寿命，革新了锂电池组的充电和放电都只通过电池保护板这个通路，从而保证内燃机在任何工况下，能安全可靠地利用本电池组。

技术领域

本实用新型属于电池领域，具体涉及一种内燃机启动电池电路。

背景技术

作为内燃机启动电源的锂离子启动电池组，受气候、内燃机本身性能、负载变化等多种因素的影响，致使锂离子电池组输出电流比正常增大很多，增大的电流通过电池保护板的输出，特别是连续几次的大电流输出，势必造成电池保护板过热的情况，由于电池保护板是由多种电子元件组成，在过热的情况下，电池保护板极易烧毁，这样，锂离子电池组对负载就断路了，影响正常使用。

发明内容

为了解决现有技术存在的锂离子电池组通过电池保护板单一对负载供电容易损毁的问题，本实用新型实施例提供以下技术方案：

一种内燃机启动电池电路，包括：充电电路和放电电路；

所述充电电路包括：电池组、发电机以及电池保护板；

所述电池组的正极与所述发电机的正极电连接，所述发电机的负极与所述电池保护板电连接；

所述放电电路包括：启动马达；

所述启动马达通过连接电池保护板和电池组成第一放电通路；

所述启动马达通过连接直流继电器和电池组成第二放电通路。

进一步地，所述电池组为锂离子电池组，所述电池组为启动马达提供电能。

进一步地，还包括启动马达开关，所述启动马达开关为电磁开关。

进一步地，所述电池保护板，用于保护电池组，防止电池组“过充”或“过放”。

进一步地，所述启动马达将电池组的电能转化为机械能，驱动发动机上的飞轮旋转实现发动机的起动。

进一步地，还包括负载，所述负载与所述电池保护板电连接。

进一步地，还包括指示灯，所述指示灯分别与所述电池组、发电机电连接，用于指示所述电池组充电状态。

进一步地，还包括启动开关，所述启动开关与所述锂离子电池组的正极以及启动马达开关电连接，用于当内燃机需要启动时，接通启动开关至导通状态。

进一步地，所述启动马达开关与所述启动马达电连接，用于当内燃机需要启动时，接通启动马达开关，电流进入启动马达。

进一步地，所述直流继电器，包括A1端和A2端，所述A1端与锂离子电池组负极电连接，所述A2端与启动马达电连接，所述直流继电器用于控制启动马达。

本实用新型实施例提供的一种内燃机启动电池电路，包括：充电电路和放电电路；充电电路包括：电池组、发电机以及电池保护板；电池组的正极与所述发电机的正极电连接，发电机的负极与所述电池保护板电连接。放电电路包括：启动马达；启动马达通过连接电池保护板和电池组成一条放电通路；启动马达通过连接直流继电器和电池组成另一条放电通路。具有以下有益效果：增强了锂电池组使用的可靠性和寿命，革新了锂电池组的充电和放电都只通过电池保护板这个通路，从而保证内燃机在任何工况下，能安全可靠地利用本电池组。

附图说明