[实用新型]一种联动机车把手刹车装置有效
| 申请号： | 201921737815.2 | 申请日： | 2019-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN210761136U | 公开（公告）日： | 2020-06-16 |
| 发明（设计）人： | 侯志坚;侯智慧;石勇 | 申请（专利权）人： | 温州金吉汽摩配科技有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 章乐文 |
| 地址： | 325000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 联动 机车 把手 刹车 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种联动机车把手刹车装置，包括固定安装在车身上的左手柄以及与车身后刹车机构联动的左刹把手，安装在车身上的右手柄以及与车身前刹车机构联动的右刹把手，其特征在于：所述左刹把手包括有铰接端以及以铰接端为中心可转动的传动端，所述左手柄上固定设有可与左刹把手铰接端铰接的连接盒，所述左刹把手传动端通过连接盒内部联动有传动板，所述传动板相对于联动左刹把手传动端一端的另一端联动有可与车身前刹车机构联动的传动拉丝，所述传动拉丝与车身前刹车机构联动有传动组件。
2.根据权利要求1所述的一种联动机车把手刹车装置，其特征在于：所述传动组件包括可与传动拉丝联动的推动板，所述推动板包括有与传动拉丝联动的连接端以及与右刹把手铰接的转动端，所述连接端与转动端之间设有与车身前刹车机构联动的推动端。
3.根据权利要求2所述的一种联动机车把手刹车装置，其特征在于：所述推动板与传动拉丝之间联动有间歇性传动板，所述间歇性传动板一端与传动拉丝铰接，所述间歇性传动板相对于联动传动拉丝的一端的另一端与推动板一端铰接，所述间歇性传动板铰接推动板一端设有可供推动板往复移动的长条形椭圆槽。
4.根据权利要求1或2所述的一种联动机车把手刹车装置，其特征在于：传动拉丝靠近右手柄一端活动套设有定位筒，所述定位筒一端固定在车身前刹车机构上。
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