[实用新型]一种汽车轴拼接紧固安装稳定架有效
| 申请号： | 201921738038.3 | 申请日： | 2019-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN211145147U | 公开（公告）日： | 2020-07-31 |
| 发明（设计）人： | 孟亚中;林海;张泽明;王民 | 申请（专利权）人： | 泰州市新亚传动设备有限公司 |
| 主分类号： | F16D1/033 | 分类号： | F16D1/033 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225500 江苏省泰*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 拼接 紧固 安装 稳定 | ||
1.一种汽车轴拼接紧固安装稳定架，其特征在于：包括圆柱形主体稳定支撑连接柱(1)，所述主体稳定支撑连接柱(1)的右侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形中心加固装配连接柱(2)，所述中心加固装配连接柱(2)的直径小于所述主体稳定支撑连接柱(1)的直径，所述主体稳定支撑连接柱(1)的左侧端面中心位置设有一个倒圆锥形主体装配倒向连接槽(3)，所述主体装配倒向连接槽(3)的右侧端面中心位置设有一个圆柱形主体装配密封紧固连接槽(4)，所述主体装配密封紧固连接槽(4)的右侧端面中心位置设有一个贯穿所述中心加固装配连接柱(2)右侧端面的圆柱形中心装配稳定连接孔(5)，所述主体稳定支撑连接柱(1)的外圆柱面前后两侧分别设有一个对称且为一体成型的长方形第一加固装配支撑连接板(6)，所述第一加固装配支撑连接板(6)的左侧端面与所述主体稳定支撑连接柱(1)的左侧端面在同一平面上，所述主体稳定支撑连接柱(1)的外圆柱面上下两端分别设有一个对称且为一体成型的长方形第二加固装配支撑连接板(7)，所述第一加固装配支撑连接板(6)的外侧和所述第二加固装配支撑连接板(7)的外侧为同直径的圆弧形结构，所述第二加固装配支撑连接板(7)的正面设有一个长方形拼接装配稳定连接槽(8)，所述拼接装配稳定连接槽(8)上下方向远离所述主体稳定支撑连接柱(1)中心轴的一侧设有一个长方形拼接装配防松加固连接槽(9)，所述拼接装配防松加固连接槽(9)的宽度大于所述拼接装配稳定连接槽(8)的宽度，所述第一加固装配支撑连接板(6)的外侧和所述第二加固装配支撑连接板(7)的外侧面上分别设有一个圆柱形主体稳定装配锁紧连接孔(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轴拼接紧固安装稳定架，其特征在于：所述主体装配密封紧固连接槽(4)的深度小于所述主体稳定支撑连接柱(1)左右方向厚度的一半。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轴拼接紧固安装稳定架，其特征在于：所述第二加固装配支撑连接板(7)的宽度大于所述第一加固装配支撑连接板(6)的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轴拼接紧固安装稳定架，其特征在于：所述第二加固装配支撑连接板(7)左右方向的厚度与所述第一加固装配支撑连接板(6)左右方向的厚度相同。
5.根据权利要求1或4所述的一种汽车轴拼接紧固安装稳定架，其特征在于：所述第二加固装配支撑连接板(7)的厚度小于所述主体稳定支撑连接柱(1)左右方向的厚度。
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