[实用新型]一种新型大承重量装载机

说明书

本实用新型公开了一种新型大承重量装载机，车架用于安装各个部件，车架下部内侧设置有行走系统，行走系统与车架连接固定，车架上部内侧设置有动力系统，动力系统与车架连接固定，车架右侧设置有站立平台，站立平台上方设置有操作平台，操作平台上方设置有液压系统，液压系统的通过管路分别与动力系统、行走系统、工作装置相连接且连通，工作装置的末端与车架顶端进行铰接连接，工作装置中断通过油压缸与车架上部进行铰接连接，本实用新型实现了采用履带结构采用三角轮结构，能实现更大的承载力，更有利于保护引导轮，履带的涨紧采用液压涨紧，与机械涨紧相比，操作简单，省时省力，吸风冷却，更有利于散热的功能。

技术领域

本实用新型涉及装载机技术领域，具体的说是一种新型大承重量装载机。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业，在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业，此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业，由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

目前市面上行常见的装载机的驱动部分大多采用两个轮的结构，一个负责驱动，一个负责引导，而且驱动部分的结构组成能够承担的重量有限，对于行走马达也起不到保护作用，影响装载机的工作效率，和承载量，同时容易造成行走马达的损坏，装载机内部具有的张紧装置，张紧装置负责调节履带的松弛程度，目前市面上比较常见的装载机的张紧装置，大多采用的是机械张紧的结构形式，可是机械张紧操作起来比较繁琐，并不简洁，现有的装载机的冷却方式多存在一定的问题，冷却效果并不完美。

因此，设计一种采用履带结构采用三角轮结构，能实现更大的承载力，更有利于保护引导轮，履带的涨紧采用液压涨紧，与机械涨紧相比，操作简单，省时省力，吸风冷却，更有利于散热的装载机，正是发明人要解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种新型大承重量装载机，能实现采用履带结构采用三角轮结构，能实现更大的承载力，更有利于保护引导轮，履带的涨紧采用液压涨紧，与机械涨紧相比，操作简单，省时省力，吸风冷却，更有利于散热的功能。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型大承重量装载机，其包括工作装置、行走系统、动力系统、车架、液压系统，所述车架用于安装各个部件，所述车架下部内侧设置有行走系统，所述行走系统与车架连接固定，所述车架上部内侧设置有动力系统，所述动力系统与车架连接固定，所述车架右侧设置有站立平台，所述站立平台上方设置有操作平台，所述操作平台上方设置有液压系统，所述液压系统的通过管路分别与动力系统、行走系统、工作装置相连接且连通，所述工作装置的末端与车架顶端进行铰接连接，所述工作装置中断通过油压缸与车架上部进行铰接连接；

所述动力系统包括散热器系统，所述散热系统包括散热器、导风罩、上水管、风扇、下水管、发动机，所述导风罩通过螺栓固定到散热器上，所述散热器通过螺栓固定到车架上，所述风扇通过螺栓固定发动机上，所述发动机通过螺栓固定到车架的减震器上，所述上水管一端与发动机的出水口相连接且另一端与散热器的进水口相连接，所述下水管一端与发动机的进水口相连接且另一端与散热器的出水口相连接。