[实用新型]一种踏板感可调的集成制动系统

权利要求书

1.一种踏板感可调的集成制动系统，包括主缸控制部分和压力执行部分，其特征在于：

所述主缸控制部分包括制动主缸、踏板模拟器和制动液油杯，所述的压力执行部分包括电机、副主缸、耦合阀、线性进液阀和制动轮缸；制动主缸上集成安装有行程位移传感器；电机连接副主缸，电机的输出端经传动部件推动副主缸中的活塞做往复移动，建压单向阀的输入端分别直接连接到制动液油杯；从制动主缸上双腔分别输出两路油路，制动主缸的前腔经踏板模拟器连接回到建压单向阀的输入端，制动主缸的后腔经两个耦合阀分别连接到汽车前轮制动器的制动轮缸和后轮制动器的制动轮缸，耦合阀和每个制动轮缸之间的油路上均连接安装有线性进液阀；副主缸分别经两个建压单元供液阀连接到车前轮制动器对应的耦合阀和线性进液阀之间以及车后轮制动器对应的耦合阀和线性进液阀之间；建压单向阀直接连接到汽车前后轮制动器的制动轮缸，和每个制动轮缸之间的油路上均连接安装有线性出液阀。

2.根据权利要求1所述的一种踏板感可调的集成制动系统，其特征在于：

所述的建压单元供液阀和耦合阀均是开关阀。

3.根据权利要求1所述的一种踏板感可调的集成制动系统，其特征在于：

所述的线性进液阀和线性出液阀均是调节阀。

4.根据权利要求1所述的一种踏板感可调的集成制动系统，其特征在于：

所述的建压单向阀为受两端油压高低控制的仅由制动液油杯向副主缸流动的阀。

5.根据权利要求1所述的一种踏板感可调的集成制动系统，其特征在于：

所述的踏板模拟器为非线性控制踏板模拟器，包括踏板模拟器缸体(1)、踏板模拟器活塞(2)、活塞复位弹簧(3)、脚感调节阀(4)、模拟器阀(5)、油杯(6)和压力传感器(7)；踏板模拟器活塞(2)置于踏板模拟器缸体(1)内，将踏板模拟器缸体(1)内腔分为活塞前腔和活塞后腔的两个腔体，活塞复位弹簧(3)安装在踏板模拟器缸体(1)活塞后腔中，踏板模拟器缸体(1)活塞后腔经脚感调节阀(4)连通到制动液油杯，踏板模拟器缸体(1)活塞前腔经模拟器阀(5)和制动主缸的有杆腔连接相通。

6.根据权利要求5所述的一种踏板感可调的集成制动系统，其特征在于：

所述的模拟器阀(5)和制动器的主缸之间的油管路上安装有压力传感器(7)。

7.根据权利要求5所述的一种踏板感可调的集成制动系统，其特征在于：

所述的脚感调节阀(4)是线性控制电磁阀，能线性调节流量，后制动液从油杯(6)经脚感调节阀(4)流入到活塞后腔；所述的模拟器阀(5)是开关阀，压力制动液从活塞前腔经模拟器阀(5)不调节流量地流入到制动器主缸。

8.根据权利要求5所述的一种踏板感可调的集成制动系统，其特征在于：

所述的模拟器阀(5)上并联有用于制动液回流的前单向阀，前单向阀受固定油压控制下从活塞前腔流向制动器主缸；所述的脚感调节阀(4)上并联有用于制动液回流的后单向阀，后单向阀受固定油压控制下从油杯(6)流向活塞后腔。