[实用新型]一种汽车制动液储液罐密封结构有效
申请号: | 201921742818.5 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN211711504U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 杨化源 | 申请(专利权)人: | 杨化源 |
主分类号: | B65D47/06 | 分类号: | B65D47/06;B65D53/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518172 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 液储液罐 密封 结构 | ||
1.一种汽车制动液储液罐密封结构,包括:储液罐本体(1)和密封装置(2),其特征在于,所述储液罐本体(1)的正面贯穿设置有出油口(101),所述储液罐本体(1)的顶端焊接有密封装置(2);
所述密封装置(2)包括进液斗(201)、密封盖(202)、提手(2021)、软木塞(2022)、调节旋钮(203)、密封片(204)、活动柱(2041)、空腔(205)、固定块(2051)、弹簧(206)和固定柱(207),所述进液斗(201)设置在密封装置(2)的顶端,所述进液斗(201)的顶端内部嵌入设置有密封盖(202),所述密封盖(202)的上表面焊接有提手(2021),所述密封盖(202)的底端设置软木塞(2022),所述进液斗(201)的底端设置有调节旋钮(203),所述调节旋钮(203)上设置有密封片(204),所述密封片(204)的一端设置有活动柱(2041),所述调节旋钮(203)的内部设置有空腔(205),所述调节旋钮(203)的内壁焊接有固定块(2051),所述固定块(2051)上固定安装有弹簧(206),所述弹簧(206)的一端设置有固定柱(207)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动液储液罐密封结构,其特征在于,所述固定块(2051)与固定柱(207)之间通过弹簧(206)相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动液储液罐密封结构,其特征在于,所述密封片(204)设置有四个,且每个密封片(204)的一侧均可重合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动液储液罐密封结构,其特征在于,所述软木塞(2022)的外表面均设置有橡胶圈。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动液储液罐密封结构,其特征在于,所述进液斗(201)呈喇叭状向上张开。
6.根据权利要求1和3中任意一项所述的一种汽车制动液储液罐密封结构,其特征在于,所述密封片(204)的相交处均粘接有橡胶垫,且密封片(204)均可通过活动柱(2041)进行旋转。
7.根据权利要求1所述的一种汽车制动液储液罐密封结构,其特征在于,所述弹簧(206)设置有四个,且每个弹簧(206)均与一个密封片(204)相连。
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