[实用新型]一种汽车制动液储液罐密封结构

说明书

本实用新型提供了一种汽车制动液储液罐密封结构，涉及汽车技术领域，包括：储液罐本体和密封装置，储液罐本体的正面贯穿设置有出油口，储液罐本体的顶端焊接有密封装置。本实用通过将制动液通过进液斗倒进储液罐本体内，通过转动调节旋钮来控制密封片的闭合，使得调节旋钮带动固定块移动，使得固定块上的弹簧带动固定柱，使得固定柱带动密封片绕着活动柱转动，使得密封片在空腔内收缩，使得密封片闭合，通过将密封盖盖在进液斗上，使得工作人员通过提手将密封盖上的软木塞将进液斗堵住，以此来对储液罐本体进行密封。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说，涉及一种汽车制动液储液罐密封结构。

背景技术

在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分，液压制动便是利用这个原理来进行工作的。

现有的制动液储液罐在倒入制动液后，普遍采用螺纹状的盖子进行密封，但这种盖子容易留有一些微小的缝隙，导致储液罐气密性较低，使得制动液与外界的空气存在一定的流通，在长期使用中容易空气中的水分腐蚀。

实用新型内容

(一)技术问题

综上所述，本实用提供一种汽车制动液储液罐密封结构，以解决上述背景技术中提出现有的制动液储液罐在倒入制动液后，普遍采用螺纹状的盖子进行密封，使得制动液容易被空气中的水分腐蚀的问题。

(二)技术方案

本实用提供了一种汽车制动液储液罐密封结构，包括：储液罐本体和密封装置，所述储液罐本体的正面贯穿设置有出油口，所述储液罐本体的顶端焊接有密封装置；

所述密封装置包括进液斗、密封盖、提手、软木塞、调节旋钮、密封片、活动柱、空腔、固定块、弹簧和固定柱，所述进液斗设置在密封装置的顶端，所述进液斗的顶端内部嵌入设置有密封盖，所述密封盖的上表面焊接有提手，所述密封盖的底端设置软木塞，所述进液斗的底端设置有调节旋钮，所述调节旋钮上设置有密封片，所述密封片的一端设置有活动柱，所述调节旋钮的内部设置有空腔，所述调节旋钮的内壁焊接有固定块，所述固定块上固定安装有弹簧，所述弹簧的一端设置有固定柱。

优选的，所述固定块与固定柱之间通过弹簧相连。

优选的，所述密封片设置有四个，且每个密封片的一侧均可重合。

优选的，所述软木塞的外表面均设置有橡胶圈。

优选的，所述进液斗呈喇叭状向上张开。

优选的，所述密封片的相交处均粘接有橡胶垫，且密封片均可通过活动柱进行旋转。

优选的，所述弹簧设置有四个，且每个弹簧均与一个密封片相连。

(三)有益效果

本实用通过将制动液通过进液斗倒进储液罐本体内，通过转动调节旋钮来控制密封片的闭合，使得调节旋钮带动固定块移动，使得固定块上的弹簧带动固定柱，使得固定柱带动密封片绕着活动柱转动，使得密封片在空腔内收缩，使得密封片闭合，通过将密封盖盖在进液斗上，使得工作人员通过提手将密封盖上的软木塞将进液斗堵住，以此来对储液罐本体进行密封。

其次，由于密封片设置有四个，且每个密封片的一侧均可重合，使得四个密封片牢牢贴合，将储液罐本体密封，且软木塞的外表面均设置有橡胶圈，使得密封盖盖住进液斗后，软木塞上的橡胶圈将进液斗牢牢堵住，由于进液斗呈喇叭状向上张开，使得工作人员在添加制动液时更加便捷，使得制动液不会到处洒落，且密封片的相交处均粘接有橡胶垫，使得密封片闭合时，橡胶垫能有效的防止空气进入到储液罐本体内。

附图说明

图1为本实用的整体结构示意图；

图2为本实用的调节旋钮局部结构示意图；