[实用新型]一种用于无人船的充电系统有效
申请号: | 201921742863.0 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN210792835U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 无疆(青岛)高新科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L53/31;B63B35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266400 山东省青岛市黄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 无人 充电 系统 | ||
1.一种用于无人船的充电系统,包括充电线(5)、充电器(6)、蓄电池(7),其特征在于,还包括配套的固定基座(1)、充电头(2)、充电桩(3)和驱动装置(4);所述固定基座(1)可安装在无人船侧壁上作为充电头(2)的挂载平台;所述充电桩(3)可安装在码头上,为充电头(2)提供岸电能源;所述充电头(2)和充电桩(3)上对应设置可连通的交流导线口;当充电时,所述充电头(2)可直接插入充电桩(3),使岸电能源经由充电线(5)传送给充电器(6),当充电完毕,所述充电头(2)在驱动装置(4)的作用下旋转而断开与充电桩(3)间的连接;所述蓄电池(7)为驱动装置(4)提供电能,并接收充电器(6)的电能。
2.根据权利要求1所述的充电系统,其特征在于,所述固定基座(1)上设置有空格槽(101)和旋转槽(102),所述空格槽(101)中端底部开设有引线孔,空格槽(101)中端侧面开设有旋转孔(104)与旋转槽(102)连通;所述引线孔上设置有连接管(105)。
3.根据权利要求2所述的充电系统,其特征在于,所述充电头(2)包括底座(201)、张力弹簧(202)、套管(203)、固线管(204)和挂插头(205);所述底座(201)上开设有与引线孔配套的导线通孔,所述底座(201)中端两侧设置旋转轴(206),所述旋转轴(206)可旋转的挂靠在固定基座(1)的旋转孔(104)中;所述张力弹簧(202)一端固定在底座(201)上端面,另一端固定在固线管(204)上;所述套管(203)和连接管(105)为可拉伸的橡胶管或塑料管,其中套管(203)设置在张力弹簧(202)的环内,而连接管(105)密封地连接在固定基座(1)上并完全罩住引线孔;所述套管(203)的一端穿过导线通孔与连接管(105)连接,另一端同轴且密封地连接在固线管(204)上;所述固线管(204)为硬质弹性材料做成的圆锥旋转体,一端连接张力弹簧(202)和套管(203),另一端可旋转的连接挂插头(205);所述挂插头(205)底部圆锥型管,上部设置有十字接头(208)的绝缘硬质管;所述圆锥型管外侧设置彼此间互相绝缘的正负插片(207)作为交流导线口,用于连接外部交流电源。
4.根据权利要求3所述的充电系统,其特征在于,所述充电桩(3)包括固定梁(301)、插座门(302)和夹位弹簧(303);所述固定梁(301)设置两个,分别为上侧固定梁(301)和下侧固定梁(301),每个固定梁(301)上开设两个安装孔(304);
所述插座门(302)设置两扇,分别为左侧插座门(302)和右侧插座门(302);所述插座门(302)上端和下端各设置一个与安装孔(304)配套的滑动销(307),所述滑动销(307)上设置凸销(308);所述左侧插座门(302)和右侧插座门(302)通过滑动销(307)安装于上侧固定梁(301)和下侧固定梁(301)对应的安装孔(304)中;所述夹位弹簧(303)设置两个,分别为上侧夹位弹簧(303)和下侧夹位弹簧(303),所述夹位弹簧(303)一端连接左侧插座门(302)的凸销(308),另一端连接右侧插座门(302)的凸销(308);
所述插座门(302)侧面设置正负接片(306)作为交流导线口,其形状和安装位置与圆锥型管的正负插片(207)相对应;所述两扇插座门(302)上凸销(308)的间距与夹位弹簧(303)长度相适配,两扇插座门(302)在安装孔(304)中的不同位置状态形成的间距与十字接头(208)形状相适配。
5.根据权利要求4所述的充电系统,其特征在于,所述插座门(302)还包括导向体(305),所述导向体(305)由长方体和圆弧体组成,所述长方体和圆弧体连接处设置正负接片(306)作为交流导线口,其中圆弧体用于引导充电头(2)插入,长方体用于限制十字接头(208)位置。
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