[实用新型]一种建筑装配工程现场用可转运构件的电动推车

说明书

本实用新型公开了建筑装配领域的一种建筑装配工程现场用可转运构件的电动推车，通过设置滑槽、滑块和固定机构，当现场需要转运构件时，通过滑块调节固定机构之间的距离，使其是适应于需要转运的构件的长度；通过设置第一伸缩板、第一伸缩活塞板、第二伸缩板、第二伸缩活塞板和夹板，根据所要转运的构件的宽度与厚度，调节第一伸缩活塞板和第二伸缩活塞板伸缩的长度，便于固定构件；通过设置销孔、限位销孔和定位销孔，利用销钉连接销孔、限位销孔和定位销孔，对滑块、第一伸缩活塞板和第二伸缩活塞板进行固定；通过设置电动轮，电力驱动装置运动，节省人力。

技术领域

本实用新型涉及建筑装配领域，具体为一种建筑装配工程现场用可转运构件的电动推车。

背景技术

随着建筑技术的不断发展，装配式建筑技术越来越成熟，由预制构件在工地装配而成的建筑，称为装配式建筑，预制装配生产方式是建筑工业化的重要体现，其主要特征是将建筑结构拆分为墙、板、梁、柱等构件并将这些构件在工厂生产后运输至施工现场进行安装，每栋楼所需的各种预制构件的尺寸与型号是固定的，然而在施工过程中，楼层所需的预制构件会因为各种原因缺少，比如构件厂家错送漏送，又或者构件在现场受到损坏无法使用，这些原因导致楼层构件缺少，从而导致楼层无法正常施工，这就需要现场进行统筹协调，将其他楼栋的构件转运至急需的楼栋进行施工，并联系厂家进行补发，在施工现场一般使用塔吊进行构件的转运，多个塔吊共同使用进行构件的传递不仅影响施工，还存在安全风险，这就需要一种现场用来转运构件的运输车。

目前，申请号为CN201820589934.7的中国专利公开了一种建筑手推车，涉及市政工程设备领域，该建筑手推车在使用时可以将建筑材料装入车体内，使用者手握两手柄便可推动车体，通过滚轮滚动来方便地移动车体。而当使用者推动车体在下坡路上移动时，使用者可脚踩踏板，压缩弹簧，让升降杆下降，用刹车片贴住底面增加摩擦来降低手推车的移动速度，提高移动安全性。在平路或上坡时使用者脚部抬起，弹簧反弹让踏板和升降杆上升，刹车片离开底面，便可不阻碍滚轮滚动。该建筑手推车设计了高效的刹车装置提高安全性，而且成本低廉，性能可靠，但是该装置无法对装配构件进行转运，且使用人力推动转运速度慢效率低。基于此，本实用新型设计了一种建筑装配工程现场用可转运构件的电动推车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑装配工程现场用可转运构件的电动推车，以解决上述背景中提出的无法对装配构件进行转运，且使用人力推动转运速度慢效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑装配工程现场用可转运构件的电动推车，包括底座，所述底座底部设置有电动轮，所述底座顶部中心位置开设有电源槽和卡孔，所述卡孔的中心与电源槽的中心连线水平，所述电源槽内部置有电源，所述电源槽远离固定孔的侧面顶部转动连接有槽门，所述槽门远离电源槽的侧面固定安装有把手，所述槽门靠近电源槽侧面顶端中部固定安装有卡块，所述底座顶部固定安装有四组支撑杆，所述支撑杆在和电动轮前进方向平行的侧面固定安装有移动杆，所述支撑杆顶部固定安装有车框，所述车框两侧面对称安装有固定机构，所述车框两侧面的两端对称开设有两组滑槽，所述滑槽表面均匀设置有销孔，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块顶端固定安装有固定机构，所述固定机构包括第一伸缩板、第一伸缩活塞板、第二伸缩板、第二伸缩活塞板和夹板构成，所述第二伸缩板固定连接在第一伸缩活塞板侧面端部顶端，所述夹板固定安装在第二伸缩活塞板面端部顶端。

优选的，所述电动轮共有四组且等间距对称设置在底座底部四角，所述电动轮有电源槽内置的电源提供动力。

优选的，所述支撑杆等间距设置在底座顶部四角，所述支撑杆与底座顶部和车框的底部焊接，所述移动杆共有两组且分别设置在两组连线垂直于电动轮前进方向的支撑杆上。

优选的，所述滑槽端部距离车框侧面有一定距离，所述滑块的高度等于滑槽的深度。