[实用新型]双层液冷流道电机控制器及车辆有效
申请号: | 201921744711.4 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN211390965U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 杨开胜;张振宁;纪秉男;潘炜 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60L15/00 | 分类号: | B60L15/00;H05K7/20 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 李天龙 |
地址: | 450061 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双层 冷流 电机 控制器 车辆 | ||
1.双层液冷流道电机控制器,包括箱体和设置在箱体内的主发热元件,箱体包括上层箱体(1)以及设置在上层箱体(1)下部的下层箱体(2),上层箱体(1)与下层箱体(2)通过隔板隔开,其特征在于,
隔板上设有双层液冷流道,双层液冷流道包括上下分层设置的上层散热流道(3)和下层散热流道(4);
主发热元件与隔板上表面导热接触,上层散热流道(3)的出口与下层散热流道(4)连通,且下层散热流道(4)的至少一部分处于上层散热流道(3)的下游,通过上层散热流道(3)对主发热元件进行散热;或者主发热元件与隔板下表面导热接触,下层散热流道(4)的出口与上层散热流道(3)连通,且上层散热流道(3)的至少一部分处于下层散热流道(4)的下游,通过下层散热流道(4)对主发热元件进行散热。
2.根据权利要求1所述的双层液冷流道电机控制器,其特征在于,所述上层散热流道(3)的出口与下层散热流道(4)连通,且下层散热流道(4)的一部分为处于上层散热流道(3)的下游的下游部分,另一部分为处于上层散热流道(3)的上游的上游部分,上游部分与下游部分隔开,上层散热流道(3)的进口与上游部分连通。
3.根据权利要求1所述的双层液冷流道电机控制器,其特征在于,隔板包括板体、设置在板体两侧的上盖板和下盖板,其中上层散热流道(3)由上盖板与板体围成,下层散热流道(4)由下盖板与板体围成。
4.根据权利要求1或2或3所述的双层液冷流道电机控制器,其特征在于,上层散热流道(3)内设置有上层导流翅片,下层散热流道(4)内设置有下层导流翅片,上层导流翅片的密集程度大于下层导流翅片的密集程度。
5.根据权利要求1或2或3所述的双层液冷流道电机控制器,其特征在于,所述上层散热流道(3)上由至少两个并联的U形流道组成,U形流道具有供冷却介质流入的流入段、供冷却介质流出的流出段以及连通流入段和流出段的连通段,相邻两个U形流道中其中一个U形流道的流出段处于两个U形流道的流入段之间。
6.车辆,包括车架和设置在车架上的电机以及双层液冷流道电机控制器,双层液冷流道电机控制器包括箱体和设置在箱体内的主发热元件,箱体包括上层箱体(1)以及设置在上层箱体(1)下部的下层箱体(2),上层箱体(1)与下层箱体(2)通过隔板隔开,其特征在于,隔板上设有双层液冷流道,双层液冷流道包括上下分层设置的上层散热流道(3)和下层散热流道(4); 上层散热流道(3)的出口与下层散热流道(4)连通,且下层散热流道(4)的至少一部分处于上层散热流道(3)的下游,主发热元件与隔板上表面导热接触,通过上层散热流道(3)对主发热元件进行散热;或者下层散热流道(4)的出口与上层散热流道(3)连通,且上层散热流道(3)的至少一部分处于下层散热流道(4)的下游,主发热元件与隔板下表面导热接触,通过下层散热流道(4)对主发热元件进行散热。
7.根据权利要求6所述的车辆,其特征在于,所述上层散热流道(3)的出口与下层散热流道(4)连通,且下层散热流道(4)的一部分为处于上层散热流道(3)的下游的下游部分,另一部分处于上层散热流道(3)的上游的上游部分,上层散热流道(3)的进口与上游部分连通。
8.根据权利要求6所述的车辆,其特征在于,隔板包括板体、设置在板体两侧的上盖板和下盖板,其中上层散热流道(3)由上盖板与板体围成,下层散热流道(4)由下盖板与板体围成。
9.根据权利要求6或7或8所述的车辆,其特征在于,上层散热流道(3)内设置有上层导流翅片,下层散热流道(4)内设置有下层导流翅片,上层导流翅片的密集程度大于下层导流翅片的密集程度。
10.根据权利要求6或7或8所述的车辆,其特征在于,所述上层散热流道(3)上由至少两个并联的U形流道组成,U形流道具有供冷却介质流入的流入段、供冷却介质流出的流出段以及连通流入段和流出段的连通段,相邻两个U形流道中其中一个U形流道的流出段处于两个U形流道的流入段之间。
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