[实用新型]一种新能源汽车高压配电箱有效
申请号: | 201921746137.6 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN210866888U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 常文科 | 申请(专利权)人: | 陕西理工大学 |
主分类号: | H02B1/46 | 分类号: | H02B1/46;H02B1/48;H02B1/28;H02B1/56;A62C3/16 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 李德胜 |
地址: | 723000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 高压 配电箱 | ||
1.一种新能源汽车高压配电箱,包括箱体(1)和从上往下间隔滑动安装于箱体(1)内的多块安装板(5),其特征在于,还包括有用于调节安装板(5)位置的调节机构,所述调节机构包括齿条(3)和定位螺栓(4),所述箱体(1)两侧内壁上均固定有齿条(3),安装板(5)底部两侧均焊接固定有固定板(7),固定板(7)上穿设有定位螺栓(4)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车高压配电箱,其特征在于,所述箱体(1)两侧壁上均匀安装有多块通风网(2)。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车高压配电箱,其特征在于,所述安装板(5)上等距间隔开设多个散热通孔(14)。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车高压配电箱,其特征在于,所述安装板(5)上表面间隔粘附有多条缓冲减震垫(6),缓冲减震垫(6)与散热通孔(14)错位设置。
5.根据权利要求1-4任一所述的新能源汽车高压配电箱,其特征在于,还包括有灭火机构,所述箱体(1)顶部以及最底部安装板(5)上方的安装板(5)下表面均安装有灭火机构,安装板(5)下表面的灭火机构与散热通孔(14)错开设置,所述灭火机构包括条状干粉盒(8)、挡板(11)、拉绳(12)和弹簧(13),条状干粉盒(8)下表面接触式设有挡板(11),条状干粉盒(8)底部均匀开设有第一漏孔(9),挡板(11)上均匀开设有第二漏孔(10),第一漏孔(9)与第二漏孔(10)错位设置,调整干粉盒底部两侧均固定有支板,挡板(11)一端与其邻近的支板之间连接有弹簧(13),挡板(11)另一端贯穿与其邻近的支板并系接有拉绳(12),拉绳(12)另一端与弹簧(13)连接的支板固定连接。
6.根据权利要求1-4任一所述的新能源汽车高压配电箱,其特征在于,还包括有散热机构,所述散热机构包括电机(18)、往复丝杆(17)、支撑板(16)和风扇(15),所述往复丝杆(17)转动安装于箱体(1)内腔底部,电机(18)驱动连接往复丝杆(17),往复丝杆(17)上螺纹套设有支撑板(16),支撑板(16)与箱体(1)内腔底部滑动连接,所述支撑板(16)上表面纵向安装有多个风扇(15)。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车高压配电箱,其特征在于,支撑板(16)底部固定有滑块,箱体(1)内腔底部开设有供滑块滑动的滑槽。
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