[实用新型]一种传动精准的隧道小车用传动涡轮有效
申请号: | 201921750182.9 | 申请日: | 2019-10-18 |
公开(公告)号: | CN210949753U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 马幼驰;王志远 | 申请(专利权)人: | 杭州乾达航空科技有限公司 |
主分类号: | F16H55/22 | 分类号: | F16H55/22;F16H55/14;E21F13/00 |
代理公司: | 杭州云睿专利代理事务所(普通合伙) 33254 | 代理人: | 杨淑芳 |
地址: | 310000 浙江省杭州市余杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传动 精准 隧道 小车 涡轮 | ||
1.一种传动精准的隧道小车用传动涡轮,包括第一固定轴承(1)和传动轴(4),其特征在于:所述第一固定轴承(1)的中间位置处套接有传动轴(4),所述传动轴(4)的中间位置处套接有第二固定轴承(3),所述传动轴(4)的中间偏右位置处套接有第三固定轴承(5),所述传动轴(4)上位于第二固定轴承(3)的左侧位置处套接有传动齿轮(6),所述传动齿轮(6)的底部位置处啮接有第二工作涡轮(7),所述传动齿轮(6)的顶部位置处啮接有第一工作涡轮(2),所述第一工作涡轮(2)包括咬合齿(21)、齿体(22)、安装通孔(23)、顶部套接块(24)、固定螺栓(25)和减震橡胶(26),所述齿体(22)的外侧位置处设置有咬合齿(21),所述齿体(22)的顶部中间位置处设置有顶部套接块(24),所述顶部套接块(24)的内侧中间位置处设置有安装通孔(23),所述顶部套接块(24)的中间位置处套接有固定螺栓(25),所述齿体(22)的内侧中间位置处套接有减震橡胶(26)。
2.根据权利要求1所述的一种传动精准的隧道小车用传动涡轮,其特征在于:所述第一固定轴承(1)、第二固定轴承(3)和第三固定轴承(5)的大小和结构均相同。
3.根据权利要求1所述的一种传动精准的隧道小车用传动涡轮,其特征在于:所述第一工作涡轮(2)和第二工作涡轮(7)的大小和结构均相同。
4.根据权利要求1所述的一种传动精准的隧道小车用传动涡轮,其特征在于:所述传动轴(4)的形状为圆形柱体结构。
5.根据权利要求1所述的一种传动精准的隧道小车用传动涡轮,其特征在于:所述安装通孔(23)连通齿体(22)和顶部套接块(24)的内侧中间位置处。
6.根据权利要求1所述的一种传动精准的隧道小车用传动涡轮,其特征在于:所述顶部套接块(24)的两侧中间位置处套接有大小和形状相同的固定螺栓(25)。
7.根据权利要求1所述的一种传动精准的隧道小车用传动涡轮,其特征在于:所述减震橡胶(26)共设置有三个,且三个减震橡胶(26)的大小和形状均形同,三个所述减震橡胶(26)均匀的套接在齿体(22)的内侧位置处。
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