[实用新型]悬置支架和车辆

权利要求书

1.一种悬置支架，其特征在于，所述悬置支架(400)构造为在车辆的动力总成(100)与所述车辆的车身(200)之间延伸，所述悬置支架(400)包括套筒(1)和与所述套筒(1)的外周面连接的连接板(2)，所述套筒(1)用于与所述车身(200)连接，所述连接板(2)用于与所述动力总成(100)连接，所述套筒(1)上设置有第一加强结构，所述连接板(2)上设置有第二加强结构。

2.根据权利要求1所述的悬置支架，其特征在于，所述套筒(1)的外周面上设置有沿所述套筒(1)的周向延伸的加强板(3)，所述加强板(3)为所述第一加强结构。

3.根据权利要求2所述的悬置支架，其特征在于，所述套筒(1)的内部用于容纳衬套(4)，以使所述套筒(1)能够通过所述衬套(4)与所述车身(200)连接，所述衬套(4)内的橡胶(41)与所述衬套(4)的外套管(42)之间的连接点沿所述外套管(42)的周向分布，所述加强板(3)具有在所述套筒(1)的周向上相对的第一端(31)和第二端(32)，所述第一端(31)与所述第二端(32)之间的距离(L1)大于所述橡胶(41)与所述外套管(42)之间的连接点中距离最远的两个连接点之间的距离(L2)。

4.根据权利要求2所述的悬置支架，其特征在于，所述加强板(3)为多个，多个所述加强板(3)沿所述套筒(1)的轴向间隔设置。

5.根据权利要求1所述的悬置支架，其特征在于，所述第二加强结构为形成在所述连接板(2)上的加强筋(5)。

6.根据权利要求5所述的悬置支架，其特征在于，所述加强筋(5)构造为在所述套筒(1)与所述动力总成(100)之间延伸。

7.根据权利要求5所述的悬置支架，其特征在于，所述连接板(2)形成为U形，且包括两个相对设置的侧板(21)和形成在两个所述侧板(21)之间的底板(22)，两个所述侧板(21)远离所述套筒(1)的一端上分别形成有供紧固件穿过的安装孔(211)，所述加强筋(5)形成在所述底板(22)上。

8.根据权利要求7所述的悬置支架，其特征在于，每个所述侧板(21)均包括直板段(212)和位于所述直板段(212)与所述套筒(1)之间的弯板段(213)，两个所述弯板段(213)之间的距离从所述直板段(212)到所述套筒(1)的方向逐渐增大。

9.根据权利要求7所述的悬置支架，其特征在于，所述侧板(21)远离所述套筒(1)的一端凸出于所述底板(22)，以使所述侧板(21)与所述底板(22)共同限定出用于避让所述动力总成(100)的避让空间(300)。

10.一种车辆，其特征在于，包括动力总成(100)、车身(200)以及权利要求1-9中任一项所述的悬置支架(400)，所述悬置支架(400)的所述套筒(1)与所述车身(200)连接，所述悬置支架(400)的所述连接板(2)与所述动力总成(100)连接。