[实用新型]新能源汽车动力电池散热系统有效
| 申请号： | 201921759547.4 | 申请日： | 2019-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN210723285U | 公开（公告）日： | 2020-06-09 |
| 发明（设计）人： | 王建法 | 申请（专利权）人： | 江阴市茂辉铝业有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554 |
| 代理公司： | 江阴市轻舟专利代理事务所(普通合伙) 32380 | 代理人： | 曹键 |
| 地址： | 214401 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车 动力电池 散热 系统 | ||
1.新能源汽车动力电池散热系统，包括电池散热组件(1)和组件固定外框(2)，其特征在于：所述电池散热组件(1)安装在组件固定外框(2)的周长内部，所述组件固定外框(2)上设置有支撑立柱(4)，所述支撑立柱(4)对向内壁之间设置有框架连接板(3)，所述框架连接板(3)与支撑立柱(4)之间通过安装螺母(5)固定连接，所述支撑立柱(4)左右两端外壁上设置有连接插孔(10)，所述支撑立柱(4)的上下两端设置有三角固定夹板(13)，所述三角固定夹板(13)的对向内壁之间设置有组件固定卡槽(11)，所述电池散热组件(1)上设置有电池组(9)，所述电池组(9)的左右两侧对向内壁之间设置有竖向导热硅胶垫片(8)，所述竖向导热硅胶垫片(8)与电池组(9)的下端设置有横向导热硅胶垫片(7)，所述横向导热硅胶垫片(7)的下端设置有散热铝板(6)，所述散热铝板(6)的周长内部设置有导热管(12)，所述电池组(9)通过内部电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池散热系统，其特征在于：所述电池散热组件(1)的横向长度和宽度小于组件固定外框(2)的周长内壁的横向长度和宽度，所述电池散热组件(1)的竖向长度和宽度小于组件固定外框(2)的周长内壁的竖向长度和宽度。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池散热系统，其特征在于：所述支撑立柱(4)共设置有四个，四个所述支撑立柱(4)的形状大小相同，四个所述支撑立柱(4)之间保持相对平行状态。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池散热系统，其特征在于：所述框架连接板(3)共设置有八个，八个所述框架连接板(3)的横向长度相同，八个所述框架连接板(3)的竖向长度和宽度小于连接插孔(10)的竖向长度和宽度，八个所述框架连接板(3)之间保持相对平行状态，八个所述框架连接板(3)与四个支撑立柱(4)之间保持相对垂直状态。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池散热系统，其特征在于：所述组件固定卡槽(11)的竖向长度大于电池散热组件(1)的竖向长度。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池散热系统，其特征在于：所述三角固定夹板(13)共设置有两个，两个所述三角固定夹板(13)之间保持相对平行状态。
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