[实用新型]一种建筑施工现场用推车有效
申请号: | 201921761108.7 | 申请日: | 2019-10-21 |
公开(公告)号: | CN211032694U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 薛松;徐苏清 | 申请(专利权)人: | 薛松 |
主分类号: | B62B3/08 | 分类号: | B62B3/08;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 233600 安徽省亳州*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 施工现场 推车 | ||
1.一种建筑施工现场用推车,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)下端四角均固定连接有万向轮(2),所述底座(1)上端右部固定连接有第一推手(8),所述底座(1)上端右部的前侧和后侧均固定连接有支柱(3),且支柱(3)设置在第一推手(8)的左方,所述底座(1)上端中部固定连接有拉紧装置(4),所述底座(1)上端左部固定连接有转动装置(5),所述转动装置(5)上端转动连接有车体(9),所述车体(9)前端下部和后端下部分别固定连接有紧固装置(6),所述车体(9)右端上部固定连接有第二推手(7)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工现场用推车,其特征在于:所述转动装置(5)包括连接块(51)、转动杆(52)和转动块(53),所述连接块(51)和转动块(53)均设置有两组,且两组连接块(51)之间共同转动连接有转动杆(52),所述转动块(53)分别固定连接在转动杆(52)前部和右部外表面且位于两组连接块(51)之间,所述连接块(51)下端分别固定连接在底座(1)上端左部的前侧和后侧,转动块(53)的上端均固定连接在车体(9)的下端。
3.根据权利要求1所述的一种建筑施工现场用推车,其特征在于:所述拉紧装置(4)主要结构有连接座(41)、连接杆(42)、拉紧杆(43)和连接柱(44),所述连接座(41)设置有两组,且两组连接座(41)之间通过转轴连接有连接杆(42),所述拉紧杆(43)下部通过转轴连接在连接杆(42)上部,所述连接柱(44)下部通过转轴连接在拉紧杆(43)的上部,所述连接柱(44)上端固定连接在车体(9)的下端中部,所述拉紧杆(43)右端下部固定连接有两组连接板(45),且两组连接板(45)之间通过转轴连接有支撑杆(46),所述支撑杆(46)下端通过转轴连接在两组固定板(47)之间,所述连接座(41)与固定板(47)下端均固定连接在底座(1)上端中部。
4.根据权利要求1所述的一种建筑施工现场用推车,其特征在于:所述车体(9)包括滑块(91)、滑槽(92)、定位杆(93)和合页(94),所述滑块(91)和滑槽(92)均设置有两组,所述滑槽(92)分别开在车体(9)的前车壁和后车壁右端,所述滑块(91)右端分别固定连接在车体(9)的右车壁左端前部和后部,所述定位杆(93)分别穿插连接在车体(9)的前车壁后后车壁的上部和下部,所述车体(9)左车壁通过合页(94)与车体(9)活动连接,所述滑块(91)左端滑动连接在滑槽(92)内并通过定位杆(93)固定。
5.根据权利要求1所述的一种建筑施工现场用推车,其特征在于:所述紧固装置(6)主要结构有连接紧固块(61)、紧固线(62)、紧固盒(63)和紧固板(68),所述紧固盒(63)内穿插连接有转动轴(64),所述转动轴(64)外表面转动连接有紧固线(62),所述紧固线(62)左端固定连接在紧固块(61)右端中部,所述转动轴(64)贯穿紧固盒(63)前端上部与紧固板(68)转动穿插连接,所述转动轴(64)前部右端固定连接有摇臂(69),所述摇臂(69)前端穿插连接有限位杆(65),所述紧固板(68)前端开有若干组限位孔(66)。
6.根据权利要求1所述的一种建筑施工现场用推车,其特征在于:所述支柱(3)与转动装置(5)的高度相通且紧贴于车体(9)下端外表面。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于薛松,未经薛松许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921761108.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。