[实用新型]一种行李箱盖板复压工装有效
申请号: | 201921762563.9 | 申请日: | 2019-10-21 |
公开(公告)号: | CN211222419U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 葛立红;于晓红;谢福成;刘秀凤 | 申请(专利权)人: | 吉林省华裕汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B32B37/12 | 分类号: | B32B37/12;B60R5/04 |
代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 刘微 |
地址: | 130000 吉林省长春市绿园区自*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行李箱 盖板 工装 | ||
1.一种行李箱盖板复压工装,其特征在于,包括支撑台(1),所述支撑台(1)的台面上由上至下设有上模(3)和下模(2),所述下模(2)通过水平气缸(4)和滑台总成水平滑动于支撑台(1)的台面上,所述上模(3)通过竖直气缸(5)和固定框架上下活动于下模(2)的上方,所述上模(3)和下模(2)的形状大小相适应,带有面毯的行李箱盖板位于下模(2)上,下模(2)通过水平气缸(4)驱动移动至上模(3)下方,上模(3)通过竖直气缸(5)驱动下行,将面毯的行李箱盖板压合为一体。
2.根据权利要求1所述的行李箱盖板复压工装,其特征在于,所述滑台总成包括两根平行设置水平导轨(6)和滑动于两根水平导轨(6)上方的滑台(7),所述下模(2)固定于滑台(7)上,所述水平气缸(4)的缸体固定于支撑台(1)的台面上,所述水平气缸(4)的缸杆固定于滑台(7)底端,所述水平导轨(6)的长度大于等于下模(2)长度的2倍,所述水平导轨(6)的一端与上模(3)的一端相平齐,另一端延伸至上模(3)的另一端的前侧。
3.根据权利要求2所述的行李箱盖板复压工装,其特征在于,位于水平导轨(6)远离上模(3)一端,所述支撑台(1)的台面上固定有到位传感器(8)。
4.根据权利要求1所述的行李箱盖板复压工装,其特征在于,所述固定框架包括位于顶部的固定框(9)、位于固定框(9)底部四角的支撑柱(10)、以及位于固定框(9)底部两侧的导向柱(11),所述支撑柱(10)的底端固定于支撑台(1)的台面上,所述竖直气缸(5)通过固定连接板(12)固定于固定框(9)上,所述上模(3)的顶端与竖直气缸(5)的缸杆固定连接,所述上模(3)的两侧分别固定连接滑块(13),所述连接滑块(13)上形成有供导向柱(11)穿过的通孔,所述导向柱(11)的上端固定于固定框(9)的底面,所述导向柱(11)的下端固定于支撑台(1)的台面上。
5.根据权利要求1所述的行李箱盖板复压工装,其特征在于,所述支撑台(1)的座腿底部连接调整脚(14)。
6.根据权利要求1所述的行李箱盖板复压工装,其特征在于,所述支撑台(1)采用金属框架架构。
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