[实用新型]一种车桥驱动装置、驱动桥总成及车辆

权利要求书

1.一种车桥驱动装置，其特征在于，包括动力输入轴、用于驱动第一车桥的第一动力输出轴和用于驱动第二车桥的第二动力输出轴；

所述动力输入轴与所述第一动力输出轴之间设置有轴间差速器；

所述轴间差速器的一输出端与所述第一动力输出轴相连，所述轴间差速器的另一输出端上设置有主动齿轮，所述第二动力输出轴上设置有与所述主动齿轮相啮合的从动齿轮；

所述动力输入轴通过与所述主动齿轮结合或分离，以对应锁止或解锁所述轴间差速器。

2.根据权利要求1所述的车桥驱动装置，其特征在于，所述轴间差速器包括壳体、第一半轴齿轮和第二半轴齿轮；

所述壳体内设置有行星架和转动设置于所述行星架上的行星轮，所述行星架与所述动力输入轴同步转动连接；

所述第一半轴齿轮和所述第二半轴齿轮均与所述行星轮相啮合；

所述第一半轴齿轮与所述主动齿轮同步转动连接，所述第二半轴齿轮与所述第一动力输出轴固定连接。

3.根据权利要求2所述的车桥驱动装置，其特征在于，所述行星轮有多个，且关于所述行星架的中心轴呈环形阵列分布。

4.根据权利要求1所述的车桥驱动装置，其特征在于，所述动力输入轴通过轴间差速锁与所述主动齿轮结合或分离；

所述轴间差速锁包括第一锁接部和第二锁接部，其中，所述第一锁接部与所述动力输入轴同步转动连接；

所述第一锁接部滑动设置于所述动力输入轴上，所述第二锁接部固定设置于所述主动齿轮上，其中，通过滑动所述第一锁接部使其与所述第二锁接部结合或分离；

当所述第一锁接部与所述第二锁接部结合时，两者同步转动连接。

5.根据权利要求4所述的车桥驱动装置，其特征在于，所述第一锁接部上设置有插齿，所述第二锁接部上设置有与所述插齿相对应的插槽。

6.根据权利要求4所述的车桥驱动装置，其特征在于，所述第一锁接部上设置有拨动装置；

所述拨动装置用于驱使所述第一锁接部在所述动力输入轴上滑动。

7.根据权利要求6所述的车桥驱动装置，其特征在于，所述拨动装置包括设置于所述第一锁接部上的拨叉和用于驱动所述拨叉移动的动力单元。

8.根据权利要求7所述的车桥驱动装置，其特征在于，所述动力单元包括电动推杆、液压缸或气缸中的一种。

9.一种驱动桥总成，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的车桥驱动装置。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的车桥驱动装置。