[实用新型]一种交通工程施工用钢筋拉拔装置

权利要求书

1.一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，包括底板(1)和滑动箱(2)，其特征在于：所述底板(1)上表面的一端固定连接有支架(3)，所述支架(3)的顶端插接有钢筋缠绕架(4)，所述钢筋缠绕架(4)的一端固定连接有第一锥齿轮(5)，底板(1)上表面靠近支架(3)的一端固定连接有电机箱(6)，所述电机箱(6)的内部设置有电机(7)，所述电机(7)的输出端设置有第二锥齿轮(8)，所述底板(1)的上表面固定连接有滑块(9)，所述滑块(9)的内部滑动连接有滑动箱(2)，所述滑动箱(2)的内部卡接有转动杆(10)，所述转动杆(10)的侧面固定连接有直齿轮(11)，所述直齿轮(11)的侧面啮合有齿条(12)，所述齿条(12)的顶端固定连接有凹轮支架(13)，所述凹轮支架(13)的内侧面卡接有凹轮(14)。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，其特征在于：所述底板(1)的下表面固定连接有套筒(15)，所述套筒(15)的内顶壁固定连接有弹簧(16)，所述弹簧(16)的底端设置有滚轮(17)。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，其特征在于：所述滑块(9)的上表面开设有定位孔，所述定位孔的内部螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓贯穿定位孔与滑动箱(2)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，其特征在于：所述转动杆(10)贯穿滑动箱(2)侧面的一端固定连接有旋钮(18)，所述旋钮(18)的侧面插接有卡柱(19)，所述滑动箱(2)的侧面开设有卡孔(20)，所述卡柱(19)与卡孔(20)卡接。

5.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，其特征在于：所述直齿轮(11)和齿条(12)的数量均为两个，且所述两个直齿轮(11)和齿条(12)以转动杆(10)的垂直中线为对称轴呈对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，其特征在于：所述第一锥齿轮(5)设置在电机箱(6)的内部，所述第二锥齿轮(8) 的侧面与第一锥齿轮(5)啮合。