[实用新型]一种交通工程施工用钢筋拉拔装置

说明书

本实用新型公开了一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，包括底板和滑动箱，所述底板上表面的一端固定连接有支架，所述支架的顶端插接有钢筋缠绕架，所述钢筋缠绕架的一端固定连接有第一锥齿轮，底板上表面靠近支架的一端固定连接有电机箱，所述电机箱的内部设置有电机。该交通工程施工用钢筋拉拔装置，通过滑动箱、转动杆、直齿轮、齿条、凹轮支架和凹轮的设置，滑动箱可以在底板上来回滑动，转动杆和直齿轮的转动能带动齿条上下运动，不仅方便了施工人员调整凹轮与钢筋缠绕架的距离，还可以调整凹轮的高度，凹轮则减少了与钢筋的摩擦力，两个凹轮还可以将穿过的钢筋捋直，方便了施工人员拉拔钢筋和后续的使用。

技术领域

本实用新型涉及交通工程辅助装置技术领域，具体为一种交通工程施工用钢筋拉拔装置。

背景技术

交通工程是把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这个统一体中进行研究，以寻求出行效率最大、交通事故最少、通行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及降低公害的目的。

作为施工中极为重要的一种原材料，钢筋的使用对于各种施工工程都起着不可缺少的作用，但是因为钢筋的重量较大，搬运不便，所以在施工时需要耗费巨大的人力，而且仅仅依靠人力还很难将缠绕在一起的钢筋捋直并摆放到规定的位置上，极大的加大了施工人员的工作难度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，包括底板和滑动箱，所述底板上表面的一端固定连接有支架，所述支架的顶端插接有钢筋缠绕架，所述钢筋缠绕架的一端固定连接有第一锥齿轮，底板上表面靠近支架的一端固定连接有电机箱，所述电机箱的内部设置有电机，所述电机的输出端设置有第二锥齿轮，所述底板的上表面固定连接有滑块，所述滑块的内部滑动连接有滑动箱，所述滑动箱的内部卡接有转动杆，所述转动杆的侧面固定连接有直齿轮，所述直齿轮的侧面啮合有齿条，所述齿条的顶端固定连接有凹轮支架，所述凹轮支架的内侧面卡接有凹轮。

可选的，所述底板的下表面固定连接有套筒，所述套筒的内顶壁固定连接有弹簧，所述弹簧的底端设置有滚轮。

可选的，所述滑块的上表面开设有定位孔，所述定位孔的内部螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓贯穿定位孔与滑动箱活动连接。

可选的，所述转动杆贯穿滑动箱侧面的一端固定连接有旋钮，所述旋钮的侧面插接有卡柱，所述滑动箱的侧面开设有卡孔，所述卡柱与卡孔卡接。

可选的，所述直齿轮和齿条的数量均为两个，且两个所述直齿轮和齿条以转动杆的垂直中线为对称轴呈对称设置。

可选的，所述第一锥齿轮设置在电机箱的内部，所述第二锥齿轮的侧面与第一锥齿轮啮合。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种交通工程施工用钢筋拉拔装置，具备以下有益效果：

1、该交通工程施工用钢筋拉拔装置，通过滑动箱、转动杆、直齿轮、齿条、凹轮支架和凹轮的设置，滑动箱可以在底板上来回滑动，转动杆和直齿轮的转动能带动齿条上下运动，不仅方便了施工人员调整凹轮与钢筋缠绕架的距离，还可以调整凹轮的高度，凹轮则减少了与钢筋的摩擦力，两个凹轮还可以将穿过的钢筋捋直，方便了施工人员拉拔钢筋和后续的使用。

2、该交通工程施工用钢筋拉拔装置，通过第一锥齿轮、电机和第二锥齿轮的设置，电机运转，第二锥齿轮便会带动第一锥齿轮和钢筋缠绕架转动，减轻了施工人员拉拔钢筋所用的力气，加快了施工人员拉拔和摆放钢筋。