[实用新型]一种蜂窝式阻尼孔气囊减震器

权利要求书

1.一种蜂窝式阻尼孔气囊减震器，其特征在于，该减震器包含：

壳体(9)，其轴向贯通设有：主油路通孔(7)，其侧壁上设有：气囊放置腔(5)，在该气囊放置腔(5)的底部设有：若干与主油路通孔(7)相通的蜂窝状分布式阻尼孔(6)；

气囊(4)，其置于所述气囊放置腔(5)内；以及

法兰盖板(2)，其固定在所述壳体(9)的侧壁上，并处于气囊放置腔(5)和气囊(4)的顶部，且其上设有：与气囊(4)相通的充气口(1)；

其中，所述壳体(9)一端为高压油入口，另一端为高压油出口，其高压油入口固定在液压泵的出油口，其主油路通孔(7)与液压泵的出油口连通。

2.根据权利要求1所述的蜂窝式阻尼孔气囊减震器，其特征在于，所述蜂窝状分布式阻尼孔(6)的孔径为1mm。

3.根据权利要求1所述的蜂窝式阻尼孔气囊减震器，其特征在于，所述壳体(9)上邻近气囊放置腔(5)的边缘处设置：腔体密封圈槽(10)，在该腔体密封圈槽(10)内设置腔体密封圈(3)，该腔体密封圈(3)处于所述法兰盖板(2)和腔体密封圈槽(10)之间。

4.根据权利要求1所述的蜂窝式阻尼孔气囊减震器，其特征在于，所述壳体(9)的高压油入口邻近主油路通孔(7)的边缘处设置：通孔密封圈槽，并在该通孔密封圈槽内设置通孔密封圈(8)；或，所述壳体(9)的高压油入口与液压泵的壳体呈一体结构。

5.根据权利要求3或4所述的蜂窝式阻尼孔气囊减震器，其特征在于，所述密封圈为O型密封圈。

6.根据权利要求1所述的蜂窝式阻尼孔气囊减震器，其特征在于，所述气囊(4)的材质采用丁腈橡胶。

7.根据权利要求1所述的蜂窝式阻尼孔气囊减震器，其特征在于，所述法兰盖板(2)与气囊(4)接触的表面设有：嵌置槽，气囊(4)的顶部置于该嵌置槽内且密切贴合，充气口(1)与该嵌置槽相连通。

8.根据权利要求1所述的蜂窝式阻尼孔气囊减震器，其特征在于，所述充气口(1)与充气阀相连接。

9.根据权利要求8所述的蜂窝式阻尼孔气囊减震器，其特征在于，所述充气阀为标准充气阀，且连接有微型气动单向阀。

10.根据权利要求1所述的蜂窝式阻尼孔气囊减震器，其特征在于，所述气囊放置腔(5)设置在靠近壳体(9)的高压油出口一端的侧壁上。