[实用新型]一种汽车用电动机的壳体结构

权利要求书

1.一种汽车用电动机的壳体结构，包括分体油箱(2)、支撑体(4)、底座(10)和主壳体(12)，其特征在于：所述支撑体(4)与分体油箱(2)之间通过加固块(14)固定连接，所述分体油箱(2)的顶端两侧均安装有固定片(1)，所述分体油箱(2)的顶端中间位置处设置有油箱盖(13)，所述支撑体(4)与分体油箱(2)之间通过出料机构(3)固定连接，所述支撑体(4)的底端设置有主壳体(12)，且主壳体(12)的底端均匀设置有连接块(5)，所述主壳体(12)的一端设置有散热风罩(11)；所述主壳体(12)设有降噪海绵(1205)、第一卡槽(1206)、第二螺纹柱(1207)和防护壳(1208)，主壳体(12)的中间位置处设置有降噪海绵(1205)，降噪海绵(1205)的两侧均设置有第二螺纹柱(1207)，防护壳(1208)的两侧均设置有第一卡槽(1206)，降噪海绵(1205)与防护壳(1208)之间通过第一卡槽(1206)和第二螺纹柱(1207)卡合连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用电动机的壳体结构，其特征在于：所述出料机构(3)包括防漏环(301)、管体(302)、出油管(303)、第一螺纹柱(304)和固定螺母(305)，防漏环(301)的底端设置有管体(302)，且管体(302)的底端连接有出油管(303)，出油管(303)的一侧设置有机壳(306)，支撑体(4)与机壳(306)之间通过第一螺纹柱(304)固定连接，且第一螺纹柱(304)的一侧连接有固定螺母(305)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用电动机的壳体结构，其特征在于：所述主壳体(12)设有冷却水管(1201)、制冷剂入口(1202)、制冷剂出口(1203)和载冷剂换水口(1204)，主壳体(12)的内部中间位置处设置有冷却水管(1201)，主壳体(12)的两侧均设置有制冷剂入口(1202)和制冷剂出口(1203)，主壳体(12)的底端设置有载冷剂换水口(1204)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用电动机的壳体结构，其特征在于：所述主壳体(12)设有第二卡槽(1209)、第三螺纹柱(1210)、外螺纹(1211)、第三卡槽(1212)、内螺纹(1213)和卡块(1214)，主壳体(12)的两侧均设置有第二卡槽(1209)和与第二卡槽(1209)相匹配的卡块(1214)，第二卡槽(1209)的内侧设置有第三螺纹柱(1210)，卡块(1214)的外侧设置有与第三螺纹柱(1210)相匹配的第三卡槽(1212)，第三螺纹柱(1210)的外侧设置有外螺纹(1211)，第三卡槽(1212)的内侧设置有与外螺纹(1211)相匹配的内螺纹(1213)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用电动机的壳体结构，其特征在于：所述连接块(5)底部设有通过连接轴(9)连接的支撑杆(6)，所述底座(10)顶部设有通过连接轴(9)连接的支撑杆(6)，两个支撑杆(6)之间位置处贯穿连接有弹簧(7)，且弹簧(7)的外侧设置有稳定框架(8)。